依靠此前国内在基础建设领域大手笔投资而带动的工程机械行业大发展，如今似乎走到了一个拐角。怕影响不好而维持疲弱生产，员工工资下降，海外并购多阻，似乎都昭示着徐州重工这个曾经的“金饭碗”的光泽开始黯淡。

　　江苏省徐州市泉山区凤鸣路上的徐工技校，曾经是很多本地学生向往的地方。

　　因为从这所学校毕业后包分配，而且99%的毕业生都能被分到徐工集团工程机械股份有限公司(以下简称徐工)上班。徐工不仅是国企，而且效益非常好。在不少人看来，进入徐工就意味着捧上了“金饭碗”。

　　但现在，这个“金饭碗”的光泽开始黯淡。

　　“我2009年进入徐工工作，当时很开心，但现在觉得挺心烦。参加工作后我被分到一线，现在周一到周五每天晚上加班到9点，周六正常上班(晚上不加班)，每个月到手工资也就2000元多一点。”王鹏(化名)告诉记者。

　　“刚入厂的时候日子还好，虽说工作辛苦些但收入还不错，一个月4000多元，可这两年是真的不行了，工资一直在减。”王鹏叹了口气，“我们现在是每天干着十几个小时的活，却拿着8个小时的工资。”

　　“与老员工相比，我没资格抱怨。他们在这儿干了十多年了，工资反而越来越低。有的老员工向我诉苦说日子不好过，现在的工资和他们10年前拿的一样多。”王鹏言语中透着无奈，“如今收入太低了，我都很少出门。外地的员工更难留住。”

　　“其实这也没办法，这两年工程机械行业的光景大都如此。”王鹏也表示对企业的理解，“整个工程机械行业在经历了10年的疯狂扩张后逐渐出现了换挡，听说三一重工、玉柴重工都在裁人，在这种情况下徐工能顶住压力不裁员，也属不易。”

　　徐工成立于1989年3月，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全的大型企业集团。而如今，同其他重工机械企业一样，它也面临着发展的困境。

　　不再是“金饭碗”

　　高诚(化名)是徐工技校2008年毕业的学生，毕业后被分配到徐工当工人。当时他觉得自己是幸运的，因为虽然学历不高，但收入在同学之中却是佼佼者。更重要的是，进入徐工就像捧上了“金饭碗”。

　　高诚的心理优势绝对是有根基的。据他讲，2008年的时候，徐工一般工人的工资会在4000元左右，以徐州当地的工资水平看，甚至超过一般的公务员。更重要的是，在这里工作稳定有保障，福利待遇也很好。

　　有数据表明，2008年上半年徐工集团实现营业收入224亿元，增长63.3%，在中国工程机械行业遥遥领先。下半年则延续了上半年的良好发展势头，全年营业收入超过400亿元。

　　徐工的兴盛，让徐工技校身价倍增。

　　“以前徐工技校是很难进的，除了分数要求外还要托关系找熟人，大家都抢着上，有些被录取同学的高考分数线甚至已经达到了本科水平。”高诚告诉记者。

　　通过各项激烈的竞争，高诚毕业后如愿以偿进入徐工。但几年之后，徐工在自己心理上的光环开始褪色。

　　“与我们所期望的相比，落差很大。”高诚告诉记者，“现在徐工刚入职的员工工资普遍在1500元左右，像自己这样工作了几年的一个月收入也就2000元多一点。原来12元一个工时，据说现在好像是8元。和原来相同产量的情况下，工资打折了。”

　　“工资刚好能应付每个月的红白喜事，现在的收入已经很难养活自己。”高诚抱怨道，“目前随便找个工作，工资也会在2000元以上，还管吃管住。相比起来，徐工很难留住人了。”

　　“累死累活，就挣这点儿钱，别人休息我们加班，没饭吃没水喝的。我觉得还不如直接裁员呢，长期这样下去也没人受得了。”高诚目前进退两难。

　　问题正是在于，像高诚这样从高考开始就直奔徐工而去的人，重新选择其他职业，也需要勇气。

　　“学了几年的技术活，现在转行也不知道做什么。”高诚如实说。

　　据记者了解，现在徐工技校毕业的学生很多人实习期没满就选择离开徐工，主动从徐工离职的员工也不在少数。

　　高诚也认为自己必须开始另谋出路。“我也在到处找工作，希望日子能好过些，总不能捧着国企的‘金饭碗’要饭吧。”高诚说。

　　不停产怕引起恐慌

　　从员工的生存状况，也隐约可见徐工经营状况的起伏。

　　近日，徐工机械发布2012年年报，公司2012年实现营业收入321.32亿元，同比下滑2.54%，归属于上市公司股东的净利润24.66亿元，同比下降27%，基本每股收益1.2元，扣除非经常性损益，盈利下滑幅度扩大至33.82%。

　　高诚告诉法治周末记者，他所在的子公司目前订单量不大，员工干活是在做库存。

　　记者亦从多方渠道了解到，目前徐工机械的库存量很大，厂里的道路已用来停放机器，但也只能停下库存的一小部分。徐工甚至租用徐州周边的一些土地，用来停放闲置的机械，如在金山桥东、大黄山附近，可以看到徐工停放的许多工程机械。

　　“库存的确很大，我们内部也在议论。即使(徐工)现在停止生产，库存也能支撑(市场需求)很长时间。”一位知情人士向记者透露。

　　这似乎陷入了一个怪圈。徐工已经有了大量库存，甚至要花钱租地停车，但仍然选择继续生产。

　　“之所以不停产，是怕引起员工恐慌，毕竟国企要注意影响。另外，如果停产可能会造成工人大量流失，之后恢复生产再想招来熟练工人会很难。”上述知情人士认为。

　　记者也亲自去实地查看，看到大黄山附近的空地上停放着上百台崭新的工程机械。

　　另外一处租用停车场的门卫还告诉记者：“像这样的停车场还有不少。”

　　不过，“每年三四月份是工程机械行业的高峰时期，企业做库存是为了应对可能突如其来的大笔订单”。中国工程机械工业协会工程机械配套件分会顾问刘良臣告诉记者：“我们要看到积极的一面，每个企业也都有自己发展的难处。”

　　据记者了解，库存量大的显然不仅是徐工，三一重工同样也面临库存的困扰，目前积压在代理商和客户手中的混凝土机械和汽车起重机还比较多。三一重工目前也在推行谨慎经营的原则，放弃规模生产、追求利益、减少库存。