据日本媒体报道，日本参加环太平洋战略经济合作协定(TPP)交涉，并在事前协商中得到美国同意等一系列行动，受到了日本汽车业界的欢迎。然而，由于日本在维持乘用车和卡车的关税最大限方面无法做出让步，汽车业界也出现了灰心失望的预兆。
日本经济团体联合会会长米仓弘昌于4月12日对日美的合作表示了欢迎，“参加交涉的路被拓宽了”。日本工商联合会会长冈村正对此也评价“有很大意义”，经济同友会干事长谷川闲史也表示“这是面向正式参加交涉而迈出的一大步”。
目前日本仅剩与澳大利亚和加拿大的事前协商还没有进行，对此冈村正表示“希望尽早交涉合作”，毫不隐藏其期待心情。米仓弘昌也提出“应立即交涉达成协议，尽早实现加入目标”的要求。
然而，日本自工会会长丰田章男也在12日表示，“在更进一步增进国家利益的方面，我们对参加TPP交涉非常期待，但对于废除关税的要求感到遗憾。”
根据自工会等组织透露，TPP参加国(除新加坡外)在汽车领域需支付的关税额约为每年2000亿日元(约合126亿元)。只有美国为约800亿日元(约合50.4亿元)。尽管由于日元汇率下跌，出口预算已经有所改善，但对手韩国缔结了美韩的自由贸易协定(FTA)，定于2016年3月将关税降为零，日系汽车主力的北美市场将面临持续严峻的价格竞争。自工会干部对此表示愤怒，“尽管首相在强调建设‘努力的人能得到回报的社会’，但在过去日元汇率高时一边苦战一边维持国内生产的汽车产业却完全没有得到回报。”
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