作为中国豪华汽车品牌的领先者，一汽-大众国产奥迪Q3日前在深圳正式上市，并举办了连续4天的试乘试驾活动。奥迪Q3是继长安福特翼博之后，一个月内上市的第二款全新紧凑型SUV车型，也是继华晨宝马X1之后，第二款国产高端紧凑型SUV车型。

　　全新国产奥迪Q3的上市，为国内消费者提供了新的选择，也加剧了国内SUV市场，特别是高端紧凑型SUV市场的竞争态势。

　　国内车市SUV一枝独秀

　　近年来，随着换购人群不断扩大和消费者对SUV的喜好，SUV销量一直以超过20%以上的速度增长，成为国内车市的一支奇葩。每年百万辆进口汽车中，一半以上是SUV,并且以豪华品牌为主，增速达远远高于进口轿车和MPV。

　　奥迪Q7、大众途锐、宝马X1、X3、X5、X6，奔驰GLK、沃尔沃XC60和XC90、保时捷卡宴、路虎、雷诺科雷傲等欧系品牌SUV，以及日系雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁等SUV品牌，在国内市场一直十分抢手。

　　即使在国内车市整体放缓，车市进入微增长的情况下，国产SUV市场表现也十分优异。据中国汽车工业协会统计，2012年，国产乘用车共销售1549.52万辆，同比增长7.07%。其中运动型多用途乘用车（SUV）销售超过200万辆，同比增长25.50%，在乘用车各大类中增幅最高。今年前两个月，国产乘用车共销售283.74万辆，同比增长19.53%，其中运动型多用途乘用车（SUV）销售39.86万辆，同比增长50.22%。

　　正是看中了国内SUV市场的巨大增长潜力，众多合资车企和自主品牌车企，纷纷推出一系列SUV全新车型。

　　国内SUV车市形成阶梯结构

　　前些年，国内销售的高端SUV车型主要依靠进口，中低端车型以国产为主。最近几年，随着奥迪Q5、宝马X1和奔驰GLK的国产，这一状况开始得到改变。

　　总体来看，目前国内车市高端SUV仍以进口为主，车型主要有奥迪Q7、大众途锐、宝马X3和X5、保时捷卡宴以及路虎等。而中端SUV以合资企业产品为主，车型包括途观、CRV、奥迪Q5、IX35等，低端SUV则以自主品牌为主，包括长城哈弗、华晨V5、吉利GX7、奇瑞瑞虎、传祺GS5等。根据中国汽车工业协会统计，今年前两个月，国产SUV销量前十的车型分别是哈弗、途观、本田CRV、IX35、比亚迪S6、现代胜达、奥迪Q5、起亚智跑、通用昂科拉、广丰汉兰达。

　　紧凑型SUV市场竞争激烈

　　在SUV细分市场中，紧凑型SUV是比较时兴的车型。虽然空间不是那么宽裕和舒适，越野性能也不出色。但是短小的车身使驾驶更简便，操控性更好、油耗也相对不高。再加上价格较低，紧凑型SUV更适合都市年轻汽车消费者。

　　最近几年，国产紧凑型SUV全新车型不断推出，市场竞争日趋激烈。这些车型包括合资车企东风日产的逍客、广汽三菱的劲炫、上海通用的昂克拉、长安福特的翼博、东风标致3008，以及自主品牌推出的吉利GX7A、长安CS35、华晨中华V5等。

　　在豪华品牌紧凑型SUV中，实现国产的只有华晨宝马的X1。国产奥迪Q3的上市，改变了这一格局。

　　此次上市的国产Q3全系标配2.0T燃油直喷涡轮增压发动机、7速S tronic双离合变速器、发动机启停系统和能量回收装置。 六款车型中有四款都是全时四驱车型，售价为33.38万元到42.88万元，另外两款是专为中国市场开发的前驱车型，售价为28.5万元和31.6万元。

　　目前国内车市全新奥迪Q3的竞争对手只有华晨宝马X1。与竞争车型相比，全新奥迪Q3在同等价格水平下，技术水平和配置大幅领先。全新Q3轴距为2603MM，比X1短了157MM。但是由于Q3前脸较短，车内空间并不局促，后排腿部空间还算够用。

　　全新奥迪Q3的驾驶感受十分灵动敏捷，富有驾驶乐趣。2.0 TFSI发动机配合7速S tronic双离合变速器，带来了出色的动力表现。奥迪Q3在国内同级车型中首次全系采用发动机启停系统、能量回收装置以及整车轻量化技术，动力总成节能减排表现更为突出，全系车型百公里综合油耗最多不超过8.3升。

　　全新奥迪Q3的价格也很有竞争力，配置了2.0T发动机和双离合变速箱的两驱进取型全新奥迪Q3，售价只有28.5万元。这一极富诱惑的价位，为经济不算很宽裕但又想开上一辆豪华品牌SUV的消费者，提供了合适的选择。

　　有分析认为，随着消费者对豪华品牌SUV的追逐，还将有更多高端紧凑型SUV国产，届时，国内高端紧凑型SUV车市竞争将更加激烈。