有人热衷于甲壳虫的外貌——复古可爱；有人倾向于甲壳虫的历史——深厚底蕴；有人说不出为何喜欢甲壳虫——却以深陷其中。在这个家伙身上似乎有说不清、道不明的魔力，但是拥有了它，至少说明你是走在时尚前沿的人。就在全新甲壳虫的到来之际，它还为我们特别献上了一个外形看似可爱，内心却不安分的同党，它就是2.0TSI。
就在去年年底前，试驾组同仁已对全新甲壳虫1.2TSI进行过细致解析，所以本文只对2.0TSI独有的配置与亮点进行解读，雷同之处就不予以过多赘述了，如果之前你错过了全新甲壳虫1.2TSI试驾的文章，又或是想对其有更细致的了解，那么请点击【延伸阅读】进行了解。
当全新甲壳虫出现在人们视线当中的一刻，有人对平直的车顶造型褒贬不一；有人一如既往的喜欢它，但甲壳虫依旧是甲壳虫，无论你喜欢与否，它都在这里。然而配备更高动力的2.0TSI车型更是惹人议论纷纷，甚至有人放出狠话：“这是一条多余的虫”，是非曲直，我想只有试过才能知道，所以这就是我们今天的体验重点。
甲壳虫的成功大致有三点。第一传承，在历代车型中都保留了甲壳虫的经典元素；第二时尚，加装现代化配置以求与时俱进；第三推广，大众公司给予了甲壳虫良好的包装与宣传。也许它还有第四，那就是大多数这个价位的车型渐渐都采取了国产化，而甲壳虫不会，今后的可能性也不大，因为这是大众公司最宝贵的财富。
平直的车顶造型成为了甲壳虫外部最引人关注的焦点，在这里我并不想引述官方的介绍，而是想说几句自己的看法。首先平直的线条会带来更加现代的视觉感，其次车内空间也会更大，至于传承性我想从车窗向下看，你便会找到它清晰的溯源。
紧致的尾部造型、有所缩短的尾门长度，都在预示着全新甲壳虫在细节上的改变。圆润的设计方案体现在各个细节当中，你很容易就能找到与圆相关的元素，此外，2.0TSI在排气系统采用了分置双出的布局，有别于1.2TSI、1.4TSI的单边双出设计。
