帝豪EC7刚到来时，还是天气凉爽的春天，空调不会每天都用到，近两个月迎来炎热的夏天，则每天开车都需要打开空调。
说到空调，长测车队中一直让我们印象深刻的还是哈弗，而此前我曾长时间相处的昊锐和C5，同样在炎热的夏天，它们的空调制冷效果只能说是够用，不过今年夏天帝豪EC7又让我找回跟哈弗很相似的感觉。
平时我一个在车上的话只需要将温度设定到26度（并非对着身体直吹），就已经感觉非常凉快。有时候车上乘客多的话，我偶尔会将温度降至25度。时不时中午会选择开帝豪EC7外出吃饭，吃完饭车子已经在大太阳下暴晒了半个小时，这时只要将温度设定到22度左右，就能很快地让车内变凉快，效率很高。
我平时使用空调，不喜欢让冷风对着身体直吹，但有不少车的出风口设计却不能完全避免直吹，比如抓握方向盘时总会有冷风直吹手臂，吹久了手臂可能会酸，对身体不好。而帝豪空调最让人舒服的是，将中控台出风口调为往上吹的话，完全不会直吹驾驶者身体的任何一个部位。
帝豪EC7配备的是一套自动空调，它的空调面板设计简洁好用，一眼就能看明白各个按钮都是什么功能，再配上一个单色显示屏，也显得颇高级。
自动模式下，对风量的调节比价灵活，但如果骤然降温的话，又会刻意控制风量逐渐加大，而不会笨拙粗暴猛增风量，达到同价位车型的合格水准。如果设定制冷温度很低的话，自动模式也切换为内循环提高制冷效率。
噪音方面，帝豪EC7的压缩机启动还是会有一股声音传入车厢，但已经比较细微，比我们以前长测的几部自主品牌车的空调要更安静，向同价位合资品牌看齐。
总之，帝豪EC7的车载空调做得合格够凉快。
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