合资十年，宝马中国战略再加码。
自2003年5月成立以来，华晨宝马已经走过十个年头。在新十年到来之际，面对增长放缓、竞争日益激烈的豪华车市场，宝马将如何深挖本土化战略、维稳市场，并实现新的突破？
2013年4月12日14:30，“引领未来——华晨宝马战略新闻发布会”将在京举行，答案也将随之揭晓。在本次发布会上，华晨宝马将分享未来发展战略，并发布合资企业新品牌。
自2012年以来，华晨宝马的合资自主品牌一直备受关注，可以说早已箭在弦上。据国家工商行政总局上的商标信息显示，华晨宝马这一合资自主品牌已定名“之诺”，英文名称为“ZINORO”，而据此前的报道，该品牌的首款车型将是基于宝马X1而打造的一款全新新能源车型。
华晨宝马成立于2003年，十年来，华晨宝马在华销量快速增长，尤其是近三年，宝马在华销量年增幅保持在平均50%左右，2012年更是首次突破30万辆，达到326,444辆，为宝马全球销量与利润率的增长提供了强劲动力，而华晨中国的股价在过去9年间也已涨了6倍。
十年间，宝马在华的本土化战略不断深化，从2003年10月第一辆国产车型上市，华晨宝马先后投产了三代3系轿车两代5系轿车以及宝马X1，并专为中国市场开发了5系长轴距版车型和3系长轴距车型。随着铁西二工厂的全面建成以及新品牌、新战略的发布，宝马在华的本土化战略也将再次加码。
面对新的十年，华晨宝马将如何深化合作，进一步推进本土化的进程？高层人事变动以后，宝马与华晨宝马如何维稳市场、开启新的局面？新品牌将带来哪些新的产品？请关注4月12日下午，搜狐汽车现场的报道。
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