欧盟委员会15日提议让欧盟国家的卡车变形，使其牵引车采用圆形设计，在拖厢后部安装流线型导流板，以减少油耗和废气排放，提高行车安全性。
欧盟委员会负责交通事务的委员西姆卡拉斯在新闻发布会上说，欧洲现有卡车标准制定于1996年，卡车外形像砖头，这一形状最不符合空气动力学的要求。
据欧盟委员会估计，采用新的外观设计后，卡车的油耗和温室气体排放量最多能减少10%，一辆每年行驶10万公里的卡车能因此节省5000欧元的油费。此外，前脸呈圆弧形的牵引车会使驾驶员有更宽阔的视野，有助减少交通事故。
据估计，在欧盟境内行驶的约650万辆卡车中，有大约100万辆常年跑长途。在欧洲，70%的货物通过公路运输。
卡拉斯说，新规定能促使欧洲制造商针对未来设计卡车，从而推动相关领域的投资与研发。
按照程序，欧盟委员会的这项提议需得到欧洲议会和欧盟成员国的批准，才能最终成为法律条文。通常，这一过程要耗时18个月或者更长时间。
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