2013年4月12日，华晨宝马发布了全新的合资自主品牌“之诺”，在合资自主之外，华晨宝马在本土化研发方面也正在加大力度，整合成立研发中心，预计到今年底，华晨宝马的研发人员将达到500人，同时到2015年将建成一座全新的发动机工厂，所有核心部件实现国产。
华晨宝马成立研发中心
华晨宝马的目标是形成整车研发的能力。华晨宝马董事长吴小安介绍：“2013年，华晨宝马的研发机构将整合升级为正式的研发中心，建在我们的铁西新工厂内。研发中心将配备先进的设备，比如高压测试设备、电动车实验室、模拟车型和声学测试设备等。而且，华晨宝马也将首次开展夏季和冬季车辆测试项目。”
到2013年底，华晨宝马的研发人员将达到500人，多数为中国本地人才。在今天的规模和市场条件下，合资企业未来如何发展是所有厂家要考虑的问题。吴小安认为：“对于华晨宝马来说，除了打造世界上最先进的生产基地外，迅速建立和强化研发体系无疑是重中之重。从仅仅生产国际款的3系和5系，到生产本地化的3系标准轴距，长轴距和5系长轴距以及X1，我们合资企业本地化的研发能力逐步建立。”
2015年建成发动机工厂
去年初，华晨宝马的铁西工厂建成投产，开始生产BMW发动机。吴小安介绍：“到2015年，我们将建成一座全新的发动机工厂，所有核心部件将全部国产。”
在能源和环境保护方面，华晨宝马明确制定了可持续发展的总体目标，尤其在新能源汽车方面的探索将是主要的方向。4月12日，华晨宝马正式建立了一个新品牌，并且将新能源汽车和新品牌战略进行统一的规划，明确合资自主的首款车型为纯电动车型。计划于2013年广州车展期间亮相。它的生产将全部在铁西新工厂进行。吴小安表示：“虽然一开始我们并不追求销量，但它将明确告诉市场我们建立新品牌的决心、新品牌的定位以及高品质、高科技、高环保性等品牌特征。”
