据广汽集团本周公布的产销快报，一季度汽车销量约为19.3万辆，同比增长约为16.8%。其中自主品牌乘用车广汽传祺成为最大亮点，一季度销量强势翻倍。广汽本田、广汽丰田两大日系合资企业也回归了正增长。广汽菲亚特、广汽三菱两大新合资项目则带来了超过1.5万辆的增量。这个“开年红”意味着，在经历去年的低迷之后，广汽今年可望全面打响翻身仗。

　　广汽传祺进入市场快车道

　　在乘用车板块，广汽集团一季度的销量增幅超过17%。广汽传祺一季度销量成功突破2万辆，同比增长达到了108.8%。数据显示，传祺正进入一个市场拓展快车道，3月销量已超过了7000辆。据了解，传祺的销量增长主要由新投放的SUV传祺GS5所带动，该车型在今年推出1.8T动力和四驱产品之后，需求量进一步增长。从一季度的表现来看，广汽传祺今年预计将能顺利完成全年产销目标，即产销量突破6.5万辆，力争达到8万辆。广汽传祺今年还将开展出口业务，预计将能带来约5000辆的增量。

　　广汽传祺去年销量为3.26万辆，同比增长约92%。预计在今年产销规模达到8万辆之后，广汽传祺将能实现盈亏平衡，从而增强广汽集团的业绩表现。但证券分析师认为，由于传祺自主品牌研发投入较大，以及零部件采购成本较高，即使今年销量翻番，预计仅在生产上达到盈亏平衡，加上研发投入全成本核算仍难以盈利。

　　广本广丰销量恢复性增长

　　去年遭受钓鱼岛事件冲击的广汽本田和广汽丰田，正在逐步恢复市场。统计数据显示，一季度，广汽本田产量达到7.8万辆，同比约下滑14.2%，销量也接近7.8万辆，同比微增0.63%；广汽丰田完成产量约6.3万辆，同比下滑13.6%，销量达到约6.5万辆，同比微增0.71%。广汽本田、广汽丰田在3月的销量也均取得了正增长，并较好地控制了生产节奏。

　　乘联会的监测报告显示，近期日系车景气指数仍偏低，一般为负增长。但广汽本田3月销量较好，直接拉升一季度同比增长率，主力销售车型是雅阁和锋范。雅阁尽管已经进入市场生命周期末端，但在推出入门款新车型以及促销之下，3月销量仍超过1万辆。广汽丰田的销量恢复则主要得益于推出2013款凯美瑞增值版，在让利不多的情况下3月销量达到了1.7万辆。

　　广汽集团今年盈利将改善

　　由于多个新项目处在投入期，以及广本、广丰去年市场表现受到中日关系恶化的冲击，广汽集团去年销售汽车71.2万辆，同比下降3.8%；投资净收益从2011年的46.4亿下滑至2012年的26.4亿；净利润下降73.5%至11.3亿元。今年随着广本、广丰进入新车密集投放期，以及广汽菲亚特、广汽三菱、广汽传祺等新项目的上轨道，预计广汽盈利状况将得到改善。

　　证券分析师认为，广汽菲亚特仍处于投入初期，由于首款产品菲翔是中级车，预计企业盈亏平衡点在10万辆左右，按照目前销量来看今年仍有可能亏损，明年下半年将会有Jeep车型国产，从而增强盈利能力。广汽三菱项目则利用广汽长丰原有工厂，投入较少，盈亏平衡点在5万辆左右，今年有望实现盈亏平衡。