在新能源车持续火爆的当下，其实已经有不少的车企都完成了转型，最典型的要数比亚迪汽车，当然也有不少的车企正在经历转型的“阵痛”，比如豪华品牌，也比如合资品牌，这里要说的是曾经公开炮轰过纯电动车的丰田。
尽管丰田章男曾表示电动汽车会扼杀企业，但也免不了地被迫地跟着大趋势走，丰田小皮卡16万四驱，在2021上海车展上发布bZ 4X概念车时丰田就明确表示，bZ系列到2025年将会有7款家族产品。同时，在2021年的电池电动汽车战略说明会上，丰田章男带来了15款全新电动车亮相，宣布了一项长达10年的电动汽车计划。曾经对电动车嗤之以鼻，随后又突然宣布转型，展开布局，打脸来得有些快。
不过也能理解，因为这台纯电皮卡是专门为泰国消费者打造的，从某种程度上来说，它确实是不太符合国内消费者的审美。新车是基于燃油版的的丰田Hilux皮卡打造，前脸采用了封闭式的进气格栅，上方配有很细的横幅条式进气格栅，两侧是超大尺寸的灯组，整体看起来有些不协调。
丰田皮卡不国产，因为中国人对皮卡的热情没有美国人高，皮卡在中国的销量也不高，没必要在中国生产皮卡。随着社会的发展，也许将来丰田皮卡会在中国生产。2017年，丰田宣布在日本重新推出hilux，最终定为2018款。2018年底，丰田。
另外从图中可以看到，丰田Hilux Revo BEV皮卡配备了单人驾驶室和加长座椅，后面是长长的货斗，实用属性还是很强的，而且应该属于是中型车的范畴。
企业回猛士科技是东风公司旗下乘用车品牌，其前身为东风的高端越野车项目。从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户超乎想象的越野体验。
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