据日本媒体16日消息 价格超过1,000万日元(约合人民币63.15万元)的进口豪车在日本销量大增。海外汽车厂商制造的平均价格超过1,000万日元的豪车，2012年度在日本国内销量分别增长20%-50%，整体市场大幅扩大。从对安倍晋三政权经济政策的期待转向高级品消费，各豪车厂商纷纷将提高本年度销量作为目标。
据玛莎拉蒂日本公司公布的数据显示，其2012年在日本的销量为329辆，同比增长23.7%。今年，除新款总裁本月在日本开始发售外，Ghibli将首次亮相于20日开幕的上海车展中，并计划年内投入日本市场。
玛莎拉蒂销售负责人表示，“安倍经济学无疑给迷茫中的日本消费者注入了一剂强心剂”。经济复苏下必然要加强新车攻势，该公司将2013年的销售目标设定为历年最高记录650辆。
法拉利2012年在日本的销量为558辆，同比增长45.7%。法拉利日本公司负责人表示，“今年以来，来店看车的人数较去年同比增长23%，新顾客明显增多”。
均价超过2,000万日元(约合人民币126.29万元)的英国宾利2012年在日本销量为224辆，同比增长51.4%；均价超过3,000万日元(约合人民币189.45万元)的英国劳斯莱斯2012年在日本销量为96辆，同比增长26.3%。
此外，过去100万日元(约合人民币6.31万元)以内的微型车的售价也开始急速上涨。本田N Box的平均价格超过了140万日元(约合人民币8.84万元)，微型车也将迎来高价潮。汽车业界相关人士表示，“与其他业界相比，汽车业率先给出了摆脱通货紧缩的信号”。
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