4月16日晚，奇瑞汽车在合肥迎来全新品牌形象发布典礼，奇瑞董事长尹同跃、常务副总郭谦、奇瑞副总经理周必仁、奇瑞陈安宁带领的核心技术研发团队还有何光远等行业专家、政界领导出席。
原机械部部长何光远与奇瑞管理团队发布奇瑞新LOGO
会议中，作为打造“技术奇瑞”战略的重要标志之一，奇瑞发布了其通过多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术概念平台——“iAuto”；同时作为新品牌战略的重要标志，发布会上奇瑞宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。
产品体系“归一”：国际标准打造iAuto技术平台
据奇瑞汽车技术和产品研发总院院长陈安宁介绍，iAuto技术平台是奇瑞16年的技术积累、按照国际的标准，经过几年的转变打造出来的国际标准的体系，也是“技术奇瑞”的核心体现。iAuto技术平台由Cloudrive(智云娱乐新车系统)、ACTECO (智效动力总成系统)、Cherisma (智衡整车精益标准)三个部分组成。在发布会中，奇瑞还首次正式展出了iAuto平台下的首款量产概念车——7，也就是此前在凤凰汽车多次曝光的奇瑞A4(奇瑞内部代号M16)，根据奇瑞内部人士表示，该车将于2013年年底正式上市。
7量产概念车
随着新技术平台的发布，奇瑞产品在未来都会“归一”至iAuto平台，以现有的M16，T21为首，而在此之前的将近20款产品会在未来几年中精简至10款左右，并以换代的形式“回归”至iAuto体系。
奇瑞“梦之队”研发团队亮相
与奇瑞战略调整期间的信息不同的是，奇瑞全新的产品体系并非此前说的“A”和“E”两大体系，应是以“风云、QQ、瑞虎、瑞麒、奇瑞A系”五大品类并行发展，包括奇瑞新的概念车5也将会是未来奇瑞A系列的成员之一，根据黄华琼介绍，该五大品类的具体命名仍在商讨中。
曾经的奇瑞多品牌战略给奇瑞带来了庞大繁杂的产品线，很大程度上造成了资源内耗，“做减法”是奇瑞战略转型期间最迫切的需求，然而冰冻三尺非一日之寒，奇瑞在产品体系方面虽已有清晰的思路，但现有庞大的产品体系依旧十分冗长，即使未来目标是要把现有产品的一半都砍掉，也并非一夜即成，对于这个时间点，奇瑞管理层并未正面回应。
