从2009年收购萨博核心知识产权到今年5月将推出绅宝，北京汽车可谓是“三年磨一剑”。日前，北京汽车销售公司总经理刘宇接受中新网汽车频道专访，谈及这款车在上市后即将接受的考验和面临的机遇，刘宇言辞间无不透露着自信和乐观。他说，绅宝对于自主品牌而言绝不仅仅只是“标杆”意义，因为这是一款高品质、高性能的车，经得起市场检验。而在谈到公务车采购自主品牌政策终于“付诸实施”时，刘宇直言这对自主品牌而言是历史上最好的机会。但是在他看来，这并不代表着车企就可以有所松懈，因为机会只应该属于致力于造好车的企业。
记者：绅宝即将在5月上市销售，目前筹备情况如何？
刘宇：2009年末，北汽以2亿美金收购了萨博的知识产权，之后便围绕这块知识产权进行产业布局。
或许很多消费者包括部分业内人士都觉得，在收购完成之后北汽应该马上就造出车来，但事实上并没有那么简单。
这几年，我们围绕萨博2亿美元的知识产权，首先投资近20亿元兴建了一个占地18万平米的研发中心，在这里的研发团队共有2000多人。
之后投资60亿元盖了一个工厂，包括冲压、涂装、焊装、组装在内的四大工艺在这个工厂都可以完成。从设备而言，已经处于国内顶尖水平。而用如此大的投资规模建厂，完全是因为自动化程度高，意味着生产的一致性和加工精度也越好。
此外，还投资40亿元兴建了一个发动机工厂。我们在收购萨博知识产权的时候包括了三款整车和三个发动机，也就是说有了这些知识产权的支持，我们中国人已经可以自己造出高性能的涡轮增压发动机。
这总共100多亿元的投资说明，北汽通过收购萨博知识产权以后，已经建立了一个能造出高品质、高性能轿车的产业集群。目前我们的产品规划有十几种车型，在将来会陆续面市。
在经过了这三年的布局后，5月11日，绅宝将进行产品发布，这也代表这一车型正式上市。
记者：绅宝在全国的铺货情况如何？销售目标大概是多少？
刘宇：目前，我们在全国有90多家经销商，已经陆续向他们发放展示车辆，这些车辆有的可能还处于调试状态，但是到了5月份，所有车辆都会达到“正式生产”标准。
我知道大家都很关心自主品牌做B级车有没有发展机会，能不能有好的销量，事实上，目前在B级车市场对于自主品牌而言还有天花板，没有一款车型在B级车市场取得成功，以前的高性能B级车也没有在国内量产过。
但是今年对我们而言无疑有着很大的发展机会。
一方面，政府采购给自主品牌带来了发展机遇，而我们的产品将有着很好的需求；另一方面，我们的车在性能方面有着卓越的表现，对消费者来说也是更好的选择。
对于“市场机会究竟有多大”，我们也在做相应的测算，但是相对来看，我们已经具备了在中国自主品牌中进入前三强的机会。
记者：虽然很多自主品牌的B级车销量确实不尽如人意，但是有车企表示，B级车就是一个标杆，即使卖不出去也要做，您认同这样的观点吗？
刘宇：卖不出去那就不能算标杆了。标杆必须是立得住，也是要大家能看得到成绩的。
我觉得这已经是过去的观点，并且是一种无奈之举，跟当时中国汽车行业的技术能力和制造能力发展水平较低不无关联。
而随着中国汽车和制造和研发能力不断提升，很多车企已经进入了汽车工业的“3.0时代”，完全拥有了产品的制造、知识产权和改进能力，也就是说可以按照自己的想法去造车。当汽车行业的技术水平发展到了这样一个较高的水平，我相信大家不会再为了一个所谓的“标杆”去造车。
北汽自认为目前已经具备了这样的能力。
像绅宝，我们可以自己决定车辆的外观、内饰、底盘性能等等，造出的车在实用性和操控性方面都经得起比较和考验，绝不是单纯地为了立个标杆而造车。
所以回到销量问题上，我更希望这是一个开放性的答案，而不是一个至少要达到的目标，因为市场前景到底有多宽广往往是很难预测的。
记者：我们看到，绅宝的定价和很多同级别合资车型重合，那么绅宝和这些合资车型相比，最大的竞争力是什么？怎样能在竞争中保持优势？
刘宇：2009年的萨博95，也就是绅宝前身，进口车售价是50万元到70万元之间。以2.3T为例，除去40%的关税，假设国产化，也要达到35万左右的价格。但是绅宝的定价肯定不会达到这样的一个价格。
这款车其实挺纠结的。一下从五六十万的进口车到自主品牌的价格，消费者一定会质疑怎么会定价这么低。但是假如你亲自开一开这辆车，感受下1200转的时候涡轮增压就开始启动的状态，就会发现这辆车的品质并没有降低。
在萨博人看来，他的竞争对手是奔驰E系列和宝马5系。但是萨博过分地强调了车的操控性和安全性等等，忽略了车的豪华性，以及能给消费者带来的舒适性和社会地位。
这三年的时间里，北汽在车辆配置、驾乘舒适性和便利性上进行了很大的改进。所以总体而言，绅宝的操控性非常优异，如果拿来跟合资品牌的B级车比，从主观来看，我不太认同。因为无论从动力性能还是安全性能各个方面来看，不是一款B级车轻易能媲美的。
如果从物理属性来看，目前国内不管是合资还是进口车，绅宝如果和奥迪A4以及一些日系豪华车来比性能上丝毫不会逊色。我认为，加速在0到100加速在8秒左右的车可以和绅宝比一比性能，碰撞测试在五星以上的车才可以和绅宝比一比安全性。而从配置来看，和绅宝同级别的车，价位大多远超我们。
