在竞争激烈的中级车市场，装载高科技配置已经成了厂家制胜的法宝，车辆的配置清单也变得越来越有看点。比如新世代天籁，一上市就主打科技牌，装配了各种豪华、高档车才有的配置，号称将价格定到了2014年。近几年来，不断有车型在科技上大下功夫，推出较高配置的科技版，价格上往往要比低配贵上几万元。那么这些听上去很神奇，很有科技含量的装配，对于务实的东莞消费者来说，是否真的实用，又能提高驾驶质量呢？

　　在同质化竞争激烈的时候，只有通过增加车辆性价比来招揽客户，而且随着汽车消费的日益成熟，汽车已不单是行驶工具，舒适、享受的需求将被强化。定速巡航、座椅记忆、座椅自动加热等功能甚至被用在了一些中低端的车型身上。

　　实际上，车辆具备的高科技配置，有些看起来似乎非常实用，但时间一长，就会发觉其实并不常用，而且在购车时，配置带动价格上走。部分消费者在购车时以为配置多总是好的，结果纷纷中招。

　　现在很多车型的功能强大，有的配置在笔者看来还是值得花钱来购买的，比如关系到安全方面的科技配置。毕竟安全是驾驶中最重要的，如果有科技的配置能够帮助开车人提升安全性能的话，如果购车者又具备经济实力的话，那么多花点钱买这样的装配是值得的。比如最近上市的新世代天籁，配备了四轮循迹系统，具备智能转向功能，还有一套ITS预警式整体安全系统，包括车道偏离辅助和侧方盲区辅助，这对于平时开车时间并不太多，驾驶技术又有限的车主来说还是能够起到很大作用的。

　　但也有一些科技功能车主用的并不多，甚至有些功能很多车主根本就不知道如何操作。以原车导航为例，按理说原厂搭载的汽车导航系统会更加实用，但事实上，除了一小部分车型可以保证定位精度外，绝大多数的地图更新速度远远跟不上当前国内城市发展的节奏，导航时经常会出现目的地找不到的尴尬。而外置的GPS导航仪或具备GPS的智能手机，由于更新快捷，真正可以做到随意行。不仅如此，有些高端技术由于目前还不是非常成熟，容易损坏，反而会让车主增加日常维护费用。

　　每每最新款的科技配置丰富的车型上市之际，老款车型总会有不少的让利，精明实在的东莞消费者，抓住机遇往往能以低价淘到心仪的老款车型，对于不那么追求车辆科技含量的消费者来说，其实买辆低配置的车回来，只要车辆的使用比较稳定，各方面该有的配置都有的话，也是明智之选。

　　很多人买车往往只是听到销售员的一番讲解，面对高科技配置的时候，销售人员当然会尽其所能地将该配置宣扬得如何强大如何高端，但消费者还须冷静面对。高端的未必就有多好，高端的未必就是适合自己的，要根据自己的实际使用需要来确定，没有必要一步到位买最高科技配置的车型。对于车内的高科技配置一定要仔细比对，分析自己不会常用的配置就不要盲目消费。