说到品牌和创新，应该说作为经销商来讲都是梦寐以求的事情，从有4S店从2000年推出以来，经销商的品牌意识就确定不下来，基本上都是厂家的产品和品牌的树立。从经销商方面想不想做品牌呢？想，但是到目前为止都没有太大的成功。

　　在去年由于市场的严重下滑，厂家的控制力实际上在减退，经销商就开始谋划拿出自己与众不同的一些做法。我总结出七个方面的增值服务，七个方面的增值服务包括二手车、精品、维修、保险、金融、会员、延保，最近大家又都推出了网销等等，这一系列的手段都无形中打造自己的品牌。

　　从庞大来说，作为经销商，采取了独特的与众不同的方法，实现了经销商自己的品牌。从庞大来看，目前除了我们在正常的经营，我们还试图突破经销商的范畴，我们经过了和斯巴鲁的谈判后终于加入到斯巴鲁合资企业，成为斯巴鲁中国销售公司的股东，占股40%。第一任董事长也是由我来担任，从这个角度来说，我们改变了中国汽车生产企业一直处于垄断的地位，这种结合的有待于大家再拭目以待、再探索，到底是成功的还是失败的，是好的，还是坏的。但是不管好和坏庞大终于迈出了一步经销商梦寐以求的步伐。

　　除此之外，庞大和日本的欧力士合作，在中国成立了一个各占50%的合资公司，汽车租赁公司。大家知道欧力士在日本租赁占比很大，我们和他合作有两个目的，一个是向它学习，看看欧力士的这种模式能不能推广。第二个，就是说庞大的明天一定是欧力士在日本的今天，想通过学习它今天的成功经验，进而展现庞大未来美好的明天，这是一种方式。

　　除此之外，我们还收购了欧洲改装企业巴博斯，收购了香港和中国的巴博斯。通过收购，我们也想试图提升庞大在改装业的品牌形象，在改装业崛起。随着社会的发展，人们更关注的是自己的安全性、舒适性、私密性、独特的、与众不同的特性。众所周知，巴博斯在欧洲、在全世界的改装业都享有盛名，在这种情况下我们也很期待收购巴博斯后的发展前景。

　　从经销商角度来看，我们还收购了双龙、中汽南方，成为了一个全国性的品牌代理商。应该说这几种方式各不相同，都在探索阶段，试图打造出庞大明天应有的品牌形象。我是这么想的，从创新的角度看，品牌和创新都在探索。

　　当然，我从市场的角度看到工厂的产品、品牌，还有他们整合的力量，应该说我都能够感觉到发展速度越来越快，步伐越来越大，我们也期待通过品牌创新能够使中国的汽车工业、中国的汽车零售业更加健康、快速发展。