在中国市场持续微增长的局势下，本届车展合资品牌又掀起一阵“合资自主热”，希望通过细分市场获取更多利润。在这样的大环境下，自主品牌面临着前所未有的压力，“要么突围要么灭亡”。

　　向高端化突围成为自主品牌时下公认的出路，在品质保证的前提下，大家极力推动消费者的品牌认知度，改变自主品牌“低价低质”的口碑，进一步提升溢价力。

　　下面我们一起来了解一下，上海车展中自主品牌发布了哪些突围战略，到底是空喊口号的框架还是货真价实的规划。

　　奇瑞：“技术.奇瑞. 中国梦”

　　上海车展期间，奇瑞发布了“技术.奇瑞.中国梦”的全新品牌战略，并更换了全新标识，正式回归统一品牌。

　　奇瑞官方规划：全新战略的发布喻示奇瑞汽车从初期的快速发展，到专注技术、注重品质、依靠科学体系和国际标准流程的战略转型，正在走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。

　　小编点评：正如奇瑞董事长尹同跃所讲“奇瑞过去经历了一些挫折、走了一些弯路，但只要还有梦，所有一切都将成为宝贵的财富”。敢于承认错误的勇气、丰富的实践经验，奇瑞的转型之路，让人有了真诚的希望。但换标只是外在，只有实现内在技术的提升，才能实现中国品牌的梦想。

　　东风：“自豪向前”

　　东风汽车公司以“自豪向前”为口号在上海正式发布东风乘用车品牌，该品牌旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌，其中东风风度为东风郑州日产当天发布的全新品牌名称。

　　东风官方规划：东风乘用车品牌在东风汽车公司大自主、大协同、大发展的战略指导下，正蕴积着品牌的聚核、聚变，宣告了东风乘用车品牌的发展方向，一个面向未来的国际化的品牌。

　　小编点评：东风汽车并没有沉醉在合资公司带来的利益下，致力提升自主品牌的真正实力。作为一个大的汽车集团，东风面临着资源混杂的情况，统一自主乘用车品牌后，有助于协同作战，共同推荐“大自主”战略。但现实利益中，三个子品牌能否互相协助，东风能否管教好这“三个孩子”还是个未知数。