据德国媒体报道，日前在上海开展的国际汽车展对于德国汽车企业来说，是无比的重要。德系车在中国受到前所未有的欢迎，不过它们的成功也引发了疑问：宝马奔驰大众等公司对中国的依赖性是不是过于强大？
在上海车展开展之后，德系汽车大佬文德恩(大众总裁)、蔡澈(奔驰总裁)、鲁伯特(奥迪总裁)等齐聚。对于他们来说，这个在上海浦东新区的车展跟底特律、法兰克福以及日内瓦车展一样重要，甚至更重要。
中国是世界上最大的汽车市场之一，并仍保持高速增长率。而对于德系车企来说，中国市场则是它们前进的驱动器。其中对于大众和奥迪来说是最大的单一市场，对于宝马、戴姆勒和保时捷来说，则即将成为最大的市场。中国市场所占份额在德系车企的全球总销量中普遍在10%到20%之间。对于此，人们不禁怀疑，德系车企对中国市场的依赖性是否过强？
目前中国市场还有许多不成熟规范之处，经济政治环境也有需要改进的地方，过于高度的依赖是否会影响德系车企发展？
掌控德系车企的顶级经理人们自然知道其中利害，不过欧洲市场萎靡不振，深耕于欧洲的车企如标致雪铁龙、菲亚特、欧宝等遭遇严重亏损，巴西俄罗斯印度等新兴市场体量较小且前景忽明忽暗，只有中国市场，在规模上接近世界第一，并保持高速的增长速度。深耕中国市场，借助中国市场，是德系车企前几年获得良好业绩的保证，也是它们未来发展的动力。
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