今年一季度销售了14.3万辆，比去年同期增长21%，这个增速让吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良对吉利完成今年56万辆的销售目标充满信心。

　　本届车展，吉利汽车携旗下23款车型全力出展，展车涵盖全新概念车、待产车型、主力量产车型、新能源车以及自主研发的先进发动机和6AT、7DCT变速器等。

　　刘金良表示，这些参展产品和技术无论在设计、品质和性能上，还是在市场竞争力上，都充分体现了吉利汽车国际化发展战略的前瞻性和及时性，同时佐证了在坚持自主研发的基础上，自主品牌可以通过合纵连横，整合国际先进技术资源，加快发展步伐，突破技术和品质的天花板，走上可持续发展的创新之路。

　　此外，中国车企造型艺术创新水准的吉利KC概念车在本次会上隆重首发；吉利推出的全新具有世界先进水平的帝豪EC7电动车也联袂登场。通过这两款重量级展车的发布及展台一些列整车和动力总成的展示，吉利汽车充分诠释了近年来在融合国际先进技术资源、打造吉利新品质进程中所取得的成就和突破。

　　据了解，KC概念车是由吉利造型设计副总裁彼得?霍布里和设计总监马征鲲担纲、由吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台，是该平台的首款概念车型。

　　“吉利希望在车型和技术展示的基础上呈现与众不同的参展内涵，那就是通过融合国际先进技术资源、打造吉利新品质的新变化、新成就。”刘金良介绍说，不久前，吉利在瑞典成立了汽车研发中心，通过借鉴沃尔沃的一些技术，包括动力总成的技术，整车平台技术，新能源技术，通过在瑞典研发中心的设立，双方在合作技术合作上的协同效应会不断表现出来。

　　随着吉利产品品质的突破，吉利汽车也越来越获认可。在吉利的2012年财报公告中显示，吉利汽车去年营业额达到246.3亿元，同比增长17％，净利润达20.4亿元，同比增长32%。这其中，EC7系列在3年内的高增长支撑了帝豪品牌的成长，也为吉利汽车的中高端形象和利润打下了基础。

　　“2013年做好了充分的准备，包括自动挡车型、SUV，以及不断改款的帝豪，我觉得2013年对自主品牌会是一个好年头。”刘金良乐观地表示。