中国汽车产业的终极目标是什么？这个问题，是中国各大车企掌门人必须思考的问题。答案的指向，将决定每个企业的发展道路。

　　“中国汽车产业要成为潮流的领导者。”北汽集团董事长徐和谊此语掷地有声。尽管在大型国有车企的阵营中，北汽作为自主的后来者，尚未进入到第一阵营，但后来居上的“雄心”，以及在新一轮世界汽车工业革新进程中所承担的积极作用，始终没有改变。

　　4月20日，2013上海车展。当徐和谊正式宣布北汽的品牌主张“行有道，达天下”时，台下响起一片掌声。这意味着北汽“高举高打”的自主之路，进入了一个新的高度。

　　发布会现场，徐和谊对“行有道 达天下”的品牌理念进行了诠释——“行有道”，体现了北汽人在传承进取中所遵循的为人、做事、创产品的价值观：为人之道，要诚实信用，追求善行善德；成事之道，要依法合规，尊重商业伦理和道德；出品之道，要追求完美，苛求品质。“达天下”，则彰显了北汽集团成就天下的使命。

　　有人认为，北汽自主品牌，目前仅有北京汽车E系列以及微车威旺投向市场，而基于萨博平台的中高端绅宝尚未正式上市，越野车B40尽管亮相也还处于验证阶段。在产品阵容不甚丰富的前提下，提出所谓的品牌主张，有“作秀”之嫌。

　　类似的疑问，徐和谊早就经受很多。但他始终坚持，北汽自主，必须本着“品质第一”的研发理念，每一款推向市场的产品，都必须经得起责任和良心的考验。“紧烧火，慢揭锅。如果仅仅是为了推出产品，我们早就能推出来了。”

　　北汽自主没有后路可退，也容忍不了失败的发生。按照既定的规划，中高端轿车绅宝已经进入上市倒计时，于5月份正式上市，而承担复兴“中国越野车第一品牌”的B40，将于年内正式与消费者会面。“高起点，高品质”的承诺，将得到市场的检验。

　　只有“行有道”，才可能“达天下”。战略对了，实现目标的方法才不会出现偏差。这也是北汽选择在当下发布品牌主张的最重要原因。多生孩子已经不能好打架了，每一款车都能成为精品，才能获取可持续的发展力。从某种程度上看，中国汽车自主品牌在实现强大的过程中，真正缺乏的是本土消费者的信任。

　　在徐和谊所敲定的北汽集团品牌战略规划中，将现在到2015年定位为品牌“焕新”阶段，将以消费者为核心，创造有活力的品牌形象。而到2020年，北汽将正式打造全球化品牌，提升北汽集团的全球影响力。

　　在这个过程中，自主品牌必须挑起北汽集团的大梁，必须改变过去产销更多依赖合资品牌的局面。改变势在必行，而品牌主张的改变，也成为北汽集团创新求变的一个风向标。

　　“德国、美国和日本先后成为世界汽车潮流的领导者，推动这种变化的主要原因是新技术、新市场和新需求。只要持续加大研发投入和技术人才团队的培养，并抓住新能源汽车发展机遇开拓创新，我们将成为世界汽车工业潮流的新一代领导者。”这是徐和谊所憧憬的未来。