4月24日，三菱汽车在日本宣布，召回至今生产的全部欧蓝德PHEV，并已停产欧蓝德PHEV，目前未确定重新投产时间，但计划在5月中旬。
去年11月底三菱汽车在日本开始预售欧蓝德PHEV，截至今年3月底，共登记销售4300辆。
今年3月21日，三菱汽车位于日本神奈川县内的一家4S店内，尚未注册的库存车辆为让顾客提车，而在充电后，放置了1天后，正准备移动的时候，汽车散发出了异味。在检查车辆后，发现车辆驱动电池组的一部分电池出现了融化的痕迹。
此外，在日本东京都和岐阜県还曾发生过两起短路事故。
三菱汽车表示，3月18日，为接受检查，在水岛制作所充电的EV用锂电池组过热并发生了火灾。
相继发生问题的电池均来自锂能源日本(LEJ)公司，该公司是大型电池公司GS的子公司，也是与三菱商事、三菱汽车合资的合资公司。
三菱汽车在24日公开发表了对事故的调查结果：造成事故的原因是由于去年12月导入的电池生产线，在生产操作时施加过大冲击，导致一部分金属部件变形引起电池内部短路。
为了防止事故再发生，日本国土交通省已经通知三菱汽车废止使用目前的该电池生产线，并暂停导入新的电池生产线。据了解，目前该生产线已经生产了约37万个电池。i-MiEV和MINICAB-MiEV也使用了该电池。
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