大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授对记者透露，大众将启动中国汽车工业史上最大规模的投资项目。为扩大产能，大众汽车集团在华的两家合资企业在2015年以前将投资超过98亿欧元，其中，三分之二以上的投资将用于研发高能效产品和采用资源节约型生产设施。

　　记者26日于此间举办的2013年上海国际车展获悉，在进入中国市场30年后，大众汽车集团迎来可持续增长的新阶段。大众汽车集团正在中国建设七家新工厂，其中乌鲁木齐、佛山和宁波整车装配工厂，以及长春和佛山零部件工厂，这五家工厂今年即可投产。到2018年，员工总数将从7.5万人增加到10万人，年产能将从现在的260万辆增加到400万辆，从而缓解日益扩大的市场需求给现有工厂带来的压力。

　　文德恩表示，大众汽车集团深信，气候保护和高效节能技术是经济增长的驱动力，世界上最好的汽车制造商必须在发展绿色汽车的趋势中发挥领导作用，而中国在大众汽车集团宏伟目标的实现过程中将发挥关键作用。

　　据德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授介绍，大众集团已专门根据中国市场需求制定电动车战略——大众汽车集团计划从2014年或2015年起推出装配电气化动力总成的车型，其中一些车型将由上海大众和一汽大众两个合资企业进行本土化生产。

　　大众强调，迄今大众汽车集团已有26款车型被国家认定为特别节能和环保车型。从2005年到2010年，大众汽车集团成功地将70款在中国销售车型的百公里油耗降低了20%。按照计划，到2015年，集团还将把这些车型的油耗再降低11%。大众汽车集团遵守中国自2012年起实施的第三阶段油耗限值标准，并且在未来几年内采取进一步措施降低油耗，其中包括：进一步优化内燃发动机效率，采用替代性动力总成技术。在此方面，本土研发能力的深化发展将发挥重要作用。

　　据悉，大众在中国的七家新建工厂将为可持续的汽车生产设立新的标准。由于采用了极为创新的干式水幕漆水分离技术，仅计划的新建涂装车间即可节能70%并节水90%。世界上第二个、也是亚洲第一个此类涂装车间已于2011年在成都工厂建成投产。另外六个车间部分已投入运转，有的正在建设之中。