截至4月26日，有140998个申请编码（包括个人与单位）通过4月资格审核参与竞价或摇号，其中8139个成功参与竞价，也就是说，个人、单位普通车和新能源车摇号环节，将有132859人参与竞争，为历届最多。这是自去年8月广州启动竞价和摇号以来，参与编码数量最多的一个月。业内人士分析，由于即将实施“限外”，此前观望的群体已经出手，从而导致4月参与人数暴增。

　　成交大增但仍有“剩牌”

　　在限外令即将实施的背景下，本月车牌拍卖的结果格外受到关注，市民普遍担心限外令会大幅提高拍卖成交价。不过昨日揭晓的拍卖结果却可以让市民暂时放心。4月拍卖数据显示，本月拍卖总车牌数共9516个，最终卖出8139张，仍有1377张车牌没人要。

　　一方面，8139张的成交量比上月的4356张增长近86%，创限牌以来新高，说明限外确实让拍卖竞争更激烈;另一方面，仍有1377张车牌卖不出去也表明，市民暂时无需担心要花高价拿牌。

　　准备参加摇号的市民李先生告诉记者，之前一直想到佛山上牌，“原本以为大家都说‘广佛同城’，限外也不会影响到佛山，但根据现在出来的限外草案，我只好赶紧参加摇号。”他认为，“限外政策对摇号的影响还不是很明显，预计以后会越来越难。”

　　底价拍牌将不复存在

　　另外，4月拍卖成交价方面也有变化，共有248人以底价参加拍卖，最终只有114人以底价成交，出现了限牌以来从未有过的现象：大范围底价参拍却无法中标。不过，从平均成交价来看，个人平均成交价为10998元，仅比上月的10585元高出413元，增幅仅为3.9%。

　　万元底价出现不能成交的现象，在过去的9个月竞价中都未曾出现过，这也预示着“限外令”彻底杜绝“外地购车外地上牌本地开”的出路，让广州市民买车上牌只有参与竞价或摇号“华山一条路”。不少人认为，这一现象预示着广州竞价已经迎来历史“拐点”，万元底价成交指标，可能会在一段时间内成为“绝唱”。

　　目前种种迹象表明，即将在今年7月份重新评估实施的“限牌令”，对于三区两市“非指标专用号牌”以及指标排量限制等方面，或许将会有所松动。几个月后，竞价或许会因“杠杆作用”的平衡重新归于平静，建议没有迫切买车需求的市民，可继续持观望态度。