日本《产经新闻》4月25日报道称，日系车在中国销量持续走低，与德系车、中国国产汽车竞争激烈。如今欧系汽车除了继续保持着品牌优势外，还大打价格战。中国国产汽车价格大多保持在100万日元(约合人民币6.22万元)以下。日系车被夹在德系车与国产车中间左右为难。不过，在4月21日开幕的第十五届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)上，日系汽车强势反击，表现抢眼，表现出希望重振中国市场的强烈意愿。
报道说，在距上海市中心约40公里郊外的一家广汽本田松江4S店，店员正在热情的为顾客介绍SUV版雅阁汽车(运动型多功能汽车)。双方谈得很起劲 ，引人注目。但是总经理柳叶飞称：“只有8%老顾客会选择再次购买本田汽车。”然而在日本，有6-7成的顾客会再次购买同一品牌的汽车。可以看出顾客满意度2年来持续领先的本田，如今也陷入了困境。柳总经理指出，由于低价格的国产汽车很有市场，一直以来主打40万人民币以上的高级车的本田，将会推出20万元的新车型。他自信地表示：“下次雅阁汽车一定会反败为胜。”
24日，7家主要的日系车制造商宣布，2003年日系车在中国的销量比前一年减少了10.2%，合计305.44万辆。制造商一致认为，中日关系恶化是导致销量下降的原因。但实际上，除了丰田、日产以外，其余5家汽车制造商近2年来一直销量低迷，再加上日本国内经济不景气，纵观中国市场的马自达总裁兼CEO的山田宪昭表情严肃，他表示：“与欧系车势力相比，我们很难占据市场。”
另一方面，在上海车展上，欧洲制造商多以气派且个性的车型来抢先吸引中国消费者眼球。中国国产品牌虽然在技术上处于劣势，但透露着一种豪华感。日本汽车依旧低调地靠技术实力取悦消费者。
据中国汽车工业协会透露，2013年1-3月，中国新车销售量与2012年相比增加 了13.2%，合计542.45万辆，仅用了3个月就超过了日本24年间的销售总和521.29万辆。日本人的强烈危机意识，使他们意识到不能忽视中国这个巨大的市场，所以相继涌向中国。本田汽车公司社长伊东孝绅表示，“中国市场是世界上竞争最激烈的市场，在这个市场上，中日欧美韩主要的汽车制造商还在不断试验各种竞争手段”。
