为节约传统能源消耗、减少汽车尾气排放，中国正大力推广新能源汽车。正在上海举行的第15届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)上，记者走访发现，新能源汽车尽管是未来发展趋向，但由于技术、公共配套等因素，其进入寻常百姓家尚需一段时间。

　　所谓新能源汽车，是指除汽油、柴油发动机之外的其它能源汽车，废气排放量较低，包括燃料电池汽车、太阳能汽车等。

　　作为2013年中国本土最大车展，上海车展上，各展商竞相推出各类已上市或者尚属研发中的新能源汽车，从外观像鱼一样的永源绿色能源电动汽车概念车，到因小巧、设计新颖而吸引观众排队试车的雷诺纯电动车，再到国产吉利汽车推出的甲醇轿车，不少展商在推出传统新车的同时，都将新能源车视为其未来“卖点”之一。

　　观众尽管对新能源汽车颇有兴趣，但看者多、买者少。43岁的汤先生仔细地看了一台新能源汽车的性能介绍，但他刚在车展上购买了一台20多万元人民币的美国汽车。他表示：“技术不够成熟，短期之内不会购买新能源汽车。”

　　携妻看展的吕先生说，有兴趣买台新能源汽车作为家里的第二台汽车，但新能源电动汽车要充电，而充电桩等公共设施配套目前还没有跟上，让他有些踌躇，“老百姓心里都有一个小算盘，买了至少要能够便捷使用。”

　　中国是世界能源消费大国，发展新能源汽车十分紧迫，中国未来数年对新能源汽车产业的投入达千亿元级别。业内认为，中国要想赶上全球汽车业新一轮技术变革，势必要发展新能源汽车。

　　新能源汽车并非没有民间拥趸，不少汽车行业人士或环保发烧友对新能源汽车青睐有加。今年1月，上海首辆新能源牌照的电动车上路，车主是在沪上汽车城工作的钱军。

　　中国各地先后出炉新政促新能源汽车走热，如上海，去年12月颁布的《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》规定，个人直接购买新能源车不仅可享受价格优惠，还可有专属的免费车牌(只需花费工本费)。

　　34岁的年轻家庭主妇王卫华正在车展上观看几台已上市的新能源汽车，“新能源汽车环保、省钱，如果车还能设计得漂亮些，我会考虑买一台。”年轻白领秦斓说，上海车牌已涨到八、九万元，如果再贵的话，会考虑买新能源汽车。

　　沪上已出现新能源汽车租赁业务，以解决驾车一族对电动车充电、维修和保险等问题的顾虑。今年4月，汽车租赁企业一嗨租车在上海市嘉定区3家门店开展电动车租赁业务，租赁价格定在每日100至150元。