东风商用车公司市场信息部部长
华钢：高端市场将快速增长并形成规模
“整个商用车市场在未来的发展都会受到宏观环境的制约，这个制约主要表现在3个方面。”东风商用车公司市场信息部部长华钢表示。
第一，中国经济的增长速度从高速增长转变为中低速增长，这就意味着中国整个经济总量仍然保持很大规模，它会使得商用车还可以保持一个比较大的规模或者说一定的增长，也就是说，经济总量决定整个货运量会保持一定增长。我国未来的经济发展中，城镇化是一个抓手。在商用车领域中，工程车跟投资密切相关，由于我国的工业化要到2020年才能完成，在这个过程中还有一部分基础设施要建设，这对于工程车有一定的拉动作用。
第二，过去10年，我国的经济高速增长主要靠数量规模的增长，今后经济结构要转型，经济增长将以质量和效益为首要要求。这就意味着高新技术、高附加值、效益比较好的产业要增长，这会带来一批附加值很高的货物运输，进而意味着今后我国需要高效率、高质量、高可靠性的商用车。
第三，传统工业的动力还没有完全衰减，东部地区率先经济转型，这个过程可能要持续一段时间，这会使得高端商用车产品和中低端产品都有需求。
基于上述分析，华钢认为，中国商用车市场将呈现一个新特点，即高端市场将快速增长并形成数量级规模。接下来，行业企业就要面临和进口车正面竞争的格局，竞争的焦点会集中在产品质量和效率上，商用车企业可能会产生一些实质性的洗牌，部分商用车企业可能将面临被淘汰出局。
那么在新时期，中国商用车应该采用什么样的战略决策？“首先应该是调整产品结构，也就是说要注重产品的轻量化，要开发车型，要量身订做一些车型，要靠品质取胜，提高车辆的可靠性、耐用性，减少小毛病的发生。此外还要走出去。中国是一个生产大国，但我们主要是满足国内市场，在国内商用车市场饱和后，如果还想继续发展，就一定要出口。”他说。
