大概是又被预报吓到了，部分市民或是错峰出行或是绿色出行，昨天并未如预测中那样成为上半年最拥堵的一天，全路网交通指数甚至没有爬到“严重拥堵”状态就草草收兵，迅速回落。据统计，昨天晚高峰期间(17时至18时)全市路网平均速度环比前天提升5.25%。

　　前天晚间，市交通委发布微博预报称，“因机动车尾号不限行，又是节前最后一个工作日，预计明日(4月28日)在非雨天情况下将是上半年最堵的工作日，晚高峰道路交通指数将超过8.5，中度拥堵持续时间将超过6小时。”这条预报被很多媒体发布，微博也被广泛转发。

　　昨天14时起，道路车流量明显上升，15时左右，交通指数已经逾6，达到中度拥堵状态，交通状况按照预报中的样子发展。16时45分左右，全路网交通指数达7.0，其中，二环内、二环至三环、三环至四环交通指数均超过8，也就是说，四环内道路全部达到“严重拥堵”，六个城区中，只有石景山区为“基本畅通”状态。交通流量主要集中在环路，以及京藏高速、京通快速路的出京方向。

　　但此后，拥堵指数增长显然后力不足，18时已回落至6.9，车辆平均时速达到24.2公里。率先缓堵的是二环内道路，回落到中度拥堵状态。20时，交通指数仅为2.7，全路网基本畅通。

　　来自市交管局的统计数字也显示，晚高峰期间，全市路网红色路段峰值为93条，这一数字远远低于去年9月25日157条的纪录。

　　分析“最拥堵一天”未出现原因时，一些市民告诉记者，不仅是预报起到了作用，前天的大拥堵也吓怕了很多人。

　　市民张先生感触深刻。他家住南三环外，单位在上地。前天，他开车一出门，就发现三环的车已经堵到家门口了，于是绕道四环，没想到路况也是一样。四十分钟，他才开出两个桥区，于是果断把车停到马家堡附近的一个小区里，改坐地铁。张先生到单位时，已是11时。“上午半天，我都在路上。”昨天，张先生直接选择地铁出行。

　　另外，交警分析，前天的交通流量高峰也显示，很多人提前放假、出游，分流了节前最后一天的交通流量。而且，昨天部分单位提前下班，使得15时多路上就比较拥堵，但过了18时，车流量下降迅速。

　　昨天14时，市交管局通过电台发布命令，要求所有干部全部上路一线指挥，民警加强对主要大街、环线、联络线、高速路的疏导。