日前，记者从北京汽车行业协会获悉，一季度本市汽车工业累计产销分别实现49.59万辆和49.9万辆，同比增速达到27.3%和28.4%，远远超出全国汽车行业一季度产销分别增长12.8%和13.2%的速度。
值得关注的是，经过产品结构的优化调整，本市汽车工业呈现出总产值增速高于销量增速的良好态势。一季度汽车行业完成工业总产值723.62亿元，同比增长42.3%，增幅较上年同期增加60.3个百分点，产值增速比产销量指标高出25个百分点，彰显了汽车高附加值产品的拉动作用。
一季度北京奔驰实现销量21497辆，同比增长1.77倍，对北京汽车工业的利润贡献度显著提升。在亦庄开发区北京奔驰厂区，奔驰海外最大的总装车间已经投产，一眼望不到头的高效流水线上，奔驰新C级轿车、E级轿车和GLK豪华中型SUV车型次第下线并接受最严苛的质量检测。这座设计产能13万辆的厂房，让北京奔驰告别了产能瓶颈，并将以快速增长的步伐改写国内豪华车市场的竞争格局。
北京现代三工厂、北汽股份高端生产基地和研发基地的运行，同样为北京汽车工业注入了活力。一季度，北京现代实现销量26万辆，同比增长40.7%，其中上市不过数月的全新胜达已经在竞争激烈的国产SUV市场崭露头角。
在商用车领域，一季度北汽福田以17.31万辆的销量继续高居国内销售榜首，领先第二名东风汽车(600006,股吧)接近4万辆，行业龙头地位十分稳固。
海外业务对北京汽车的贡献度正在逐步增加，一季度出口交货值完成11.12亿元，同比增长32.9%。市经信委相关负责人分析，汽车行业的快速增长，已成为提振北京工业的重要力量。
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