大众汽车集团日前宣布今年第一季度在中国业务同比大幅增长36%，并确认将在中国西南地区兴建一座新工厂，2016年左右投产。

　　在华利润达到全球业务50%水平

　　大众汽车持有在华两大合资子公司上海大众和一汽大众的股份比例均未超过50%，因而未直接将两家子公司利润计入财务报表；但根据权益法（Equity Method）计算，第一季度大众在华合资企业的营业利润贡献值达到11.56亿欧元，较之2012年同期的8.48亿欧元，同比骤增36.3%。

　　由于去年收购保时捷导致资产重估，对比基数相对较高，加上欧洲车市低迷，大众汽车集团今年第一季度全球业务利润骤然下滑26.0%，从2012年同期的31.65亿欧元下降至23.44亿欧元（不含中国业务的11.56亿欧元），同中国业务利润的猛增形成对比。

　　此消彼长之下，中国业务利润同全球业务利润的比值大幅提高，从去年同期的0.27增长为0.49。

　　将在西南地区再建新厂

　　大众汽车CEO马丁文德恩在第53届大众年度大会上发表演说，确认未来3年内将在中国西南地区再度兴建一座新工厂。

　　文德恩再度确认了到2018年将在华产能提升至400万辆的目标，较当前的260万辆/年提高35%；到2015年，大众在华合资企业就将投资98亿欧元。未来大众全球10座新工厂规划中，有7座将落脚中国。

　　关于今年和近期的在华规划内容，文德恩列举了如下三点：

　　1、今年大众位于乌鲁木齐、佛山和宁波的工厂将开始投产运行。其中乌鲁木齐工厂成为中国西部整车工厂中的先锋角色。

　　2、今年接下来时间里大众将在长春和佛山开张新零部件工厂，到2014年大众位于天津的DSG变速箱工厂将投产。

　　3、大众汽车将在中国西南地区再次兴建一座整车厂，2016年投入生产运行，产能可达300,000辆/年。

　　文德恩未解释该整车厂的具体位置或省份。

　　去年10月，湖南省环境保护科学研究院在环评公示中披露，上海大众长沙分公司将斥资120.8亿人民币在长沙建立新整车厂，位于长沙经济技术开发区。该项目产品为A级车斯柯达明锐和中高级车型（B级车），到2015年产能30万辆。不过从严格意义上而言，湖南属于华中地区而非西南，新厂地址最终结果仍有待大众进一步公布。