据海外媒体报道称，2012年，中国汽车保有量超过了1亿辆。而去年，中国新车销售量也达到了近2000万辆，这使得中国稳坐世界第一汽车大国的宝座。但是，随着汽车在中国的普及，中国的大气污染问题也日益严峻。为此，中国政府不仅抑制进口石油的增加量，还强化了油耗制度的管理。而日本汽车公司将以电动汽车(EV)以及混合动力汽车(HV)等高科技环保技术来重新挑战中国市场。
让节能车打入中国市场
丰田汽车的内山田竹志副会长在20日举办的上海汽车展中表示，“HV只需要普通汽车所需汽油量的一半，我们想让这种节能车打入中国市场。”为此，丰田将开发第一代HV普锐斯的开发负责人派遣到中国，并希望通过展现日本重视环保技术的态度，来寻求中国政府的支援。并且，丰田计划在2015年在中国实现普锐斯的国产化。为此，丰田希望能够首先在中国开始核心零部件的生产。
日产安迪副社长也表示，“中国顾客的环保意识正在逐步提高。谁也不想呼吸污浊的空气。”所以，日产也希望能在中国销售他们的主推EV。而中国自主汽车品牌也在上海汽车展中推出了新型EV，由此可见，各国汽车公司都瞄准了中国环保车市场的前景。
日企想要在中国普及环保车是由于中国政府的一条政策
今天3月，中国政府强化了油耗制度的管理，并计划在2015年前，实现每百公里油耗达到6.9，到2020年以前，实现每百公里油耗5.0的标准。这主要是由于，自去年年末至今年年初，中国大陆的四分之一的国土，都被含有有害物质的雾霾覆盖，大气污染非常严重。
对此，日本汽车公司计划向中国政府展示“EV和HV才是解决大气污染的最有效的手段。”并希望以此来得到中国政府的支援，让购买EV以及HV的顾客能够得到政府支援的一部分补助金。此外，在中国，现在日本汽车品牌明显没有欧洲汽车品牌受热捧，所以，日本先进的环保技术，还有望挽救因钓鱼岛问题而冷淡的中国汽车市场。
今后，日本汽车公司将向中国汽车公司提供HV和EV的技术支持，并以此来实现超越欧美汽车品牌的目标。
