核心阅读

　　近日，记者接到反映，在昆明的部分驾校，学员参加长途教学，要被驾校强制安排食宿，并收取高额费用。

　　调查发现，本该是用来提高学员驾驶水平的长途教学，由于监管漏洞，被一些驾校钻了空子，成为它们变相牟利的工具。

　　长途教学成了考评硬指标

　　为了完成指标，有的教练让老婆冒充学员，还有学员没过理论考试就被要求跑长途

　　在昆明的驾校学车，跑长途是常规项目。从昆明驾车前往约150公里外的楚雄或200多公里外的建水县，是备受青睐的路线。教练车不上高速路，选择村镇道路、山路，配合部分高等级公路行驶，学员们在教练员的指导下实际驾驶一定里程后轮换。由于云南多山、地形复杂，跑长途比起在场地内练习更有针对性，对驾驶技能的提升也更有益。

　　然而，最近记者接到举报，在昆明的一些驾校，长途教学渐渐变了味儿。

　　昆明金山驾校的一名教练员向记者透露，驾校将长途教学作为教练业绩考评硬指标。一开始，驾校要求教练员至少带每名学员跑两趟长途，后来就变成4趟。如果完不成任务，教练员及其学员都会被“穿小鞋”。

　　金山驾校教练员张磊（化名）介绍说，驾校会根据跑长途完成情况进行业绩考评，并在驾校训练场内张榜公布排名。

　　如果完不成指标，驾校会拒绝教练员所带学员参加考试，或者不让报了名的学员上车。有一次，一名铁路系统的调度员因为春运未能参加长途教学。尽管教练员将长途驾驶训练改为昆明周边短程驾驶培训，该学员达到了实际道路训练规定的里程，仍未能参加考试。

　　“驾校规定必须定时、定点、定人数完成，没按时跑、没跑指定地方、车上的人数不够都不算完成任务。”教练员反映，金山驾校要求三天两宿算一趟，每辆车上必须有4个学员，只要有一项不合要求就不被认可。为完成任务，有的教练员甚至让自己的老婆冒充学员坐到车上。

　　教练员李全（化名）认为，不根据实际情况，一味强调跑长途，会有很多隐患。比如，有的学员还没通过理论考试就被要求跑长途，安全很成问题。

　　热衷跑长途有隐情

　　路线、吃饭、住宿均要听安排，否则就被“穿小鞋”；教练称，驾校在其中拿回扣

　　跑长途对于学员驾驶技能提升确有帮助，如果仅仅是因为驾校严格地制定、执行跑长途规定，教练、学员似乎不应该有这么大的意见。那么，问题究竟出在哪儿呢？

　　据金山驾校学员反映，他们别无选择，几乎不能跟驾校商量跑长途的路线，吃饭、住宿等一切都必须按教练员安排的来，否则就会在考试等环节被刁难。

　　据记者了解，用如此“潜规则”要求学员跑长途，金山驾校并非孤例。

　　在另一家驾校学车的谭小姐说，2012年夏天，她去红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县跑长途，三天两宿交给驾校的费用就有700多元，算上途中给教练员买烟等其他花销，一趟下来花掉近千元。事后，教练员又有多次通知她跑长途。

　　“每名学员正常的学车时间也就一两个月，如果其中10多天都在外面跑，学员受不了，教练员也吃不消。”李全说。还有一名教练员悄悄向记者透露，驾校热衷跑长途有隐情：“（驾校）吃回扣呗。”

　　昆明多家驾校的教练员均坦言，在带学员吃饭、住店的过程中，相应的饭店、宾馆会给予教练员三五十块钱红包或一包烟等好处，这在昆明驾培行业非常普遍，而驾校拿到的回扣则更高。