在2013年上海国际车展上，宝马集团首先通过BMWi3电动概念车和BMWi8插电式混合动力概念跑车，清晰呈现出未来个体交通的解决方案。

　　宝马集团负责研发的董事赫伯特迪斯博士对记者表示，BMW i3和i8还处在概念车阶段，不过今年晚些时候，它们将投入批量生产，“考虑到中国拥有的城市数量，及消费者的驾驶习惯，我们认为，中国市场非常适合电动汽车的发展。”

　　赫伯特迪斯博士告诉记者，BMW i3和i8应用了具有革命意义的、专为电驱动系统量身打造的Life/Drive模块化架构：“Life模块开创了车身制造的一种全新方式，它由碳纤维制成，这也是碳纤维材料首次在汽车工业实现大批量生产。Drive模块由轻质铝合金材料制成，内部封装锂离子蓄电池。由此架构带来的BMWi的低重心设计，有利于实现完美的车辆性能和操控。”

　　除了具有革命意义的车型本身，宝马集团致力于全方位实现可持续性个体交通服务。“这意味着，我们努力在BMW i品牌的全价值链内不断发掘可持续性发展的潜力，措施包括：采用水力发电，进行碳纤维的批量生产；采用风力发电，为整车生产线提供能源；采用BMW iW allbox壁挂式家用充电器，为客户提供家庭充电解决方案。”赫伯特迪斯博士说。

　　BMW在持续关注未来的同时，也正在为客户带来更多享受“纯粹驾驶乐趣”的新途径，全新BMW 3系GT的中国首发就是最好的例证。

　　记者了解到，全新BMW 3系GT将BMW5系Gran Turismo成功开创的车型理念扩展至全新的级别。车顶造型具有经典的双门轿跑车风格，采用无框车窗，以及升高约59毫米的半高式座椅，应用了BM W TwinPower Turbo涡轮增压技术，高效节油。该车将于今年6月中旬在国内上市，并在上海车展期间开始预售。

　　宝马集团负责BMW品牌销售和市场营销的董事伊恩罗伯森博士则带来一款X家族的新成员，他说：“我们不断开发新的概念，以真正具有创新性的产品不断开创新的细分市场。最新的例证就是这款全球首发的BMW Concept X4概念车。”

　　透过低掠而动感的车顶线条，X4传承了BMW轿跑车的DNA；而扎实宽厚、充满肌肉感的车身设计，则明示这是一款BMW X家族的车型。

　　1999年，宝马推出第一代BMW X5，开创了一个高档汽车的全新概念。由此，BMW X家族不断发展壮大，BMW X3、X6、X1相继面世，再一次壮大了BMW X家族。

　　“‘机会偏爱勇者’，由它来形容BMWX家族再合适不过。迄今为止，BMW X家族产品累计销售超过270万辆。现在，全世界每四辆售出的BMW汽车中就有一辆是BMW X车型。随着BMW X4在2014年上市，我相信这个数字将会进一步增长。”伊恩罗伯森表示。