在本次上海车展上，雷克萨斯国际总裁伊势清贵和雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也都是第一次与媒体见面，关于国产计划的话题再次被提及。此次，雷克萨斯的态度相较以往似乎有了不同。
在上海车展上，英菲尼迪确认了首款国产的车型，讴歌也明确表态在2015年前实现国产，就剩下进入中国最早的雷克萨斯还没有任何“国产计划”。问及此，之前雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也做出了回答。他此前在丰田在华合资企业广汽丰田担任副总经理，对于中国市场相当熟悉，而他此番的态度，似乎也不似原来那么“绝对”，而是让人觉得雷克萨斯国产，也存在可能性。
他说：“与德系车相比，我们销售的数量还有很大的提升空间，我们也认为雷克萨斯在中国实现国产化是一个中期应该予以研究的话题。但是做一个事情有优先顺序，我们要确定一个目标，朝这个目标发展，各个公司有各个公司的做法，雷克萨斯今年的目标是要把品牌进一步予以提升。”
插电混合动力最有希望
此外，对于新能源汽车，除了丰田擅长的混合动力，雷克萨斯国际总裁伊势清贵也有自己的看法：“我们实际上在广泛地投入资源去研发各种各样的新能源车辆，其中包括燃料电池车，有混合动力，还有电动汽车，但是我们认为其中作为技术的关键所在，仍然是混合动力。而其中最有希望的，我们认为是插电式混合动力汽车。如果是纯电动车电池的容量很有限，因此只能在城市里面使用。而汽车肩负的使命就是把人从一端移动到另一端，离这个目标可能还有差距。另外看到一种新的能源革命在产生，比如说大家都认为汽油的产量会减少，现在美国掀起了页岩气热潮，所以情况不知道会怎么样，每一种方向我们都会尽心研究。”
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