随着经济的飞速发展，中国已然成为全球最大的汽车市场和使用大国。然而，超过千万辆的市场份额和高达1亿台的汽车保有量所带来的环境问题也不容忽视。当前，越来越多的汽车企业已经意识到保护环境、维护生态平衡对汽车产业发展的重要性，并致力于开发更加环保的汽车产品。
作为国内自主品牌的技术先锋，天津一汽在精准把握消费者用车需求的同时，也将环保、生态观念落到实处，于今年3月5日正式推出了主打环保节能的全新产品—夏利N7。据工信部油耗显示,夏利N7无论是市区油耗抑或是市郊油耗均表现出色，综合工况油耗为百公里5.3L，成为业内名副其实的“最省油的Mini SUV”，重新定义了Mini SUV的节能新标准。那么，夏利N7百公里5.3L的业内最低油耗是如何实现的呢？
主动提高效能的动力机芯
说到全新产品夏利N7的核心竞争力，CA4GA1高性能发动机首当其冲。作为自主创新的代表之作，CA4GA1高性能发动机是由中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的全新一代高性能产品，综合性能堪称同级别发动机技术新标杆。
CA4GA1高性能发动机具有高功率、大扭矩、低油耗特性，额定功率达到75kW/6000r/min，最大扭矩达到135N?m/4400r/min。得益于VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统、8mm的曲轴偏置、DENSO电装32位元电子控制喷射系统等一系列技术的应用，CA4GA1高性能发动机实现了如DVVT、缸内直喷等技术对于燃油的高效利用，主动提高了每一滴油的燃烧效能。
CA4GA1高性能发动机不仅带来领先于同级别的科技创新，更全面赋予消费者充满激情的驾驶体验。尤其对于城市行车，CA4GA1高性能发动机具备的低速高扭矩，更便捷驾驶员在停车起步、超车并线时的操作，使之做到了都市行车的游刃有余、从容不迫。
减少无效消耗的节油利器
据研究，车辆在怠速状态下排出的PM2.5是正常行驶下的5倍以上，而按一个红绿灯平均等候30 秒算，刨去启动的燃油消耗，24个红灯的等候时间就会消耗近一罐可乐的燃油。可以说，在启停频繁的城市工况中，蕴含着巨大的环保价值和节能潜力。如果说CA4GA1高性能发动机尽可能的提升了夏利N7每一滴油的燃烧效率，那么ISS智能节油系统则有效避免了怠速状态下车辆效能的浪费，实现了能量回收。
搭载ISS系统的夏利N7特别适合城市工况，尤其是在经常堵车的路况，节油效果更加显著。ISS智能节油系统可以实现怠速状态下，经过电脑智能判断而自动停止和启动发动机运行，从而降低燃油消耗量，减少无效消耗。在拥堵的市区可实现节油5%-10%、减少CO2排放5%，这不仅给消费者节省了一笔不小的费用，还能减少CO2排放、噪声污染以及发动机积炭，具有非常重要的环保意义。另外，夏利N7所搭载的ISS智能节油系统，采用日本电装稳定可靠的控制系统，累计启动循环次数超过30 万次，并且电瓶、发动机、启动机等关键部件进行了强化，在省油、环保的同时，更能延长了关键部件的使用寿命。
效能上做加法，能耗上做减法，这才是夏利N7百公里5.3L油耗的奥秘所在。凭借CA4GA1高效能发动机、ISS智能节油系统两大先进技术的应用，夏利N7不仅实现了业内Mini SUV型的最低油耗，更具备了真正意义上的节能和环保。夏利N7的推出，在刷新经济型轿车细分市场节能标准的同时，也拉开了经济轿车领域高端节能技术的普及风暴，为国内的消费者带来了更绿色、更环保的购车新选择。
