据美国彭博社5月5日来自印度孟买的消息，福特公司泰国工厂汽车产量明显超过销售量，达八倍之高。借助泰国政府规划的有利优势，福特公司计划将该国建设成其在东南亚地区的出口枢纽。
虽然泰国是东南亚最大汽车市场，但在那里汽车制造商受益不局限于一个国家，因为他们通过此地区可以免税出口。根据汽车信息咨询公司IHS Automotive消息，其中包括印尼，准备在2014年超越泰国。
福特和日本汽车制造商认为，东南亚可以作为弥补欧洲销量低迷的一剂良药，并表示其在泰国的扩张是对该地区一个‘积极的增长计划’。福特表示，一旦新许可获批，福特会参与到泰国小型，高效节能车型的项目中，以此抗衡通用公司雪佛兰Spark微型车。
新加坡Frost&Sullivan汽车和运输部门副总裁维韦克维迪表示：“在未来几年里，东南亚将承担巨大的任务。” “日本企业的市场份额已经超过了80%，因此，其他企业也争着在这一地区赢得他们的市场份额。”
去年，福特在一份声明中表明：“同中国和印度一样，泰国是福特汽车公司关键的全球生产和出口枢纽。”
今年前三个月，福特在北美业务收入为24亿美元，是收入最好的季度。这是在去年设定83,4亿美元年纪录和10.4%的利润率之后。
曼谷LMC Automotive分析师Ammar Master说道：“任何扩大环保车对其他制造商好处的说法毫无疑问会受到目前参与者的猛烈抨击。”通用汽车公司，因其销售的雪佛兰轿车，如Sonic 掀背车和TrailblazerSUV的排名仅次于福特在泰国销售，所以希望结束节能车项目。
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