4月12日我在新车评网上看到一个最新的亲民活动——新桑塔纳试驾体验网友召集，对我来说，这个活动很有吸引力，当时毫不犹豫报了名。出乎意料的是，我很快被通知成为首位体验试驾新桑塔纳一周的幸运网友。

【网友selloon提车现场 照片由新车评网提供】

　　我接到电话约定的取车时间为4月15日下午4点左右，地点是新车评网广州公司所在地的琶洲国际采购中心，15号天气挺好，午后还有阳光，我早早前往琶洲，并联系了这次活动负责人，一切准时准点，经过一番简单的交谈后，车评人陪同我做证件登记、全车的外观和功能检查，还跟我详细讲解此次活动的相关细则。经过这些必要的步骤后，车评人将新桑塔纳的钥匙交给了我，我也正式开始这次的试驾体验。

　　之前我一直在新车评网上追踪新桑塔纳的长测报道，对这款车也有所了解。现在它到我手里了，当然要细细感受下这款车。我是一个很普通的车主，不像专业人士那样对车的各种数据了如指掌，也不会对车进行很多的测试，只有通过日常用车来真正体验新桑塔纳的优缺点，现在就简单汇报下取车前三天的用车情况。

　　我拿到车后，很认真观察了新桑塔纳，真车外观给人感觉非常年轻，简约时尚又刚劲有力，它的外观和增配减配的功能我就不多说了，因为新车评网的新桑塔纳车评里已经有了详细的说明。

　　感受一：空调

　　拿车当天适逢广交会开幕首日，车水马龙，下午5点多是下班高峰期也是广交会闭馆时间，交通路况惨不忍“堵”。一到我手里，新桑塔纳立即征战于车流大军中。我在车厢内最直接的感受就是空调的制冷够快！下午的阳光比较强烈，车内温度偏高，加上车外交通拥堵尾气污染严重，我没开车窗并打开了空调，温度自动设定在23度，调了两级的风力，开了内循环，原本想着会在车里面闷上十来分钟，没想到空调制冷很迅速，仅仅一两分钟整个车厢就都充满凉意。

　　感受二：隔音

　　说到车内的隔音，在这个级别的车型里，我觉得新桑塔纳可以算是非常优秀的。判断的方法很简单，我在行驶中开窗按新桑塔纳的喇叭，嘟嘟声很大，但是关上车窗再按喇叭，声音“大势已去”只剩下“涓涓的流水声”，在这种安静的环境下开车感觉很舒心。

　　感受三：车内各种贴心提醒

　　首先就是“未踩刹车提醒功能”，在启动新桑塔纳后，挂空档，松脚刹，拉手刹，这时在仪表盘上有个绿色的像只“脚”的灯亮起，我开始并不明白这是什么意思，还以为是自动驻车灯的信号，后来看了说明书才知道，这个灯是在提示这个状态必须要踩下刹车踏板才能换挡，也就是提醒现在没有踩刹车；其次是很常见的“安全带未系报警功能”，新桑塔纳包括了主副两驾驶位的提醒，如未系上安全带就会每隔10秒左右滴滴小声提醒，如果长时间不系安全带，就间隔1分钟左右又一次滴滴大声提醒；再次是行驶中经常会用到的“限速提醒功能”，限制的速度可以自行调节，限速范围在30-250km/h，每调节一次可以增减5km/h，这个功能比一般车型只在120km/h时提醒更加灵活贴心，因为在广州市区有很多地方的限速是50km/h或60km/h，在市区设定限速60km/h、在高速设定限速110km/h的提醒，这样比较不会申领到交警部门的“牛肉干”；最后一个提醒功能是我周二晚上停车熄火拔车钥匙后发现的，未关车大灯也会有警报提示，这对习惯使用自动大灯的我是个很好的提醒。

　　感受四：除水除雾功能

　　拿车当天广州天气异常晴朗，但随后两天却阴雨绵绵。下雨天开车最让我烦恼就是车窗和后视镜的水珠，这次体验到了新桑塔纳配备同级比较难得的后视镜加热功能。周二下班回家的路上，新桑塔纳后视镜和车窗玻璃都积满水珠，着车后我立马开启后视镜加热，很快后视镜的小水珠消失了，而车窗玻璃上的水珠则是利用车窗升降来除掉的。这样的“动静配合”使得晚上的开车视野清晰很多，这个功能在关键时候对行车安全发挥了很大作用。

　　感受五：一些小细节的不足

　　首先是异响，每次等红绿灯或者刹车又启动的瞬间，车前轮制动传来“咯咯咯”的声音，是盘刹的问题吗？这两天一直雨天暂时我还没有认真去研究；其次是车内循环的设置，广州空气污染非常严重，我习惯在行车中开空调的内循环，而新桑塔纳的内循环设置，在车长时间停驶后再次启动时会自动变成外循环，需要重新启动内循环，这对于我的使用习惯来说很不方便； 再次是没有倒车雷达，因此在地下停车场停车不太不便，周三去了趟超市，车就停车超市的地下车库，而我停车的位置后面刚好有一面突出来的墙角，车位上又没有横着的铁柱拦住后轮，倒车需要非常小心，我只能不断来回几次上车下车查看车尾和墙角的距离，确保不会碰壁。

　　以上是我驾驶新桑塔纳在市区路况下的一些用车体会，周末会走走高速，再比较下新桑塔纳在市区和高速上的性能区别，也继续体验定速巡航等其他功能是否实用和好用。