由国务院发展研究中心信息中心主办的“2013京都论坛—产业结构调整与转型”日前在北京举行。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在论坛期间表示，未来六到七年间，我国经济增长将维持在8%左右，再往后是7%，这种发展速度主要来源于两个动力：一是工业化；二是城市化。这两个动力源(600405,股吧)能拉动我国经济顺畅发展。

　　对于未来中国汽车产业总体发展趋势，徐长明持较乐观态度。他说，未来十年，我国汽车产业特别是乘用车还将保持一个快速发展时期，年均增长速度，从现在算起，应该在10%—12%之间，相当于GDP增长率的1.5倍。总之，整个汽车产业还有十余年的时间保持在两位数增长，这在各行各业里算是拥有比较好的基础。

　　徐长明说，今年一季度，我国乘用车发展比较好，速度达到了17.9%，国产汽车是27.8%。虽然今后汽车产业的发展价值链还有待提升，单纯的价格也会上涨，但相对现在来讲，未来10年，将有较好发展。对于我国汽车产业中的自主品牌，发展时间会更长，未来十年也是比较好的发展机遇，基于三方面原因：

　　一是汽车产业还有十余年快速增长期，这是最好的机遇，如果错过这个机遇，自主品牌再想发展将会很困难；

　　二是汽车市场在往西部转移，在往中小城市转移。中部地区的市场份额已经从14.9%提升到18.3%，并且仍在上升，而东部地区市场份额下降，从60%下降52%。市场的西移和下沉会带来一个变化，即越往西部地区走，我们的自主品牌占的份额越高；

　　三是自主品牌汽车进入国际市场是有潜力的。此外，豪华车比整体市场发展更快一些，西部市场比整体市场发展更快一些。

　　此外，徐长明认为，汽车产业链不同环节仍将处于不同发展状态。以销售为例，过去主要靠卖新车赚钱，未来就会像发达国家一样，主要靠卖新车之后，二手汽车、汽车租赁、汽车精品、汽车装饰和汽车品牌快修，还有与汽车关联的行业，如汽车消费贷款、汽车经销商融资、汽车保险等赚钱。

　　徐长明认为，自主品牌零部件也充满机会，特别是对基金公司来讲，如果能选到好的自主零部件企业，将来他们的发展机会是比较大的。