目前受到欧洲经济的影响，欧洲汽车市场呈现整体萎靡的态势。同诸多车企一样，通用集团在欧洲市场也造成了巨大的亏损，不过相比去年同期，其在今年第一季度亏损幅度大幅下降，对于此现象通用集团CEO兼董事长艾克森表示：“我们在欧洲市场的亏损之所以减少，一方面是实施了严格的成本控制，另一方面则是得力于欧宝旗下的两款小型车型（Adam与Mokka）”。未来通用品牌将大力发展旗下欧宝品牌以Adam为首的廉价小型车，同时网通社了解到，Adam未来还将搭载1.0T增压引擎。
欧宝一季度亏损幅度下降40%
日前通用公司公布了2013年其在欧洲市场第一季度的报告，虽然通用集团在第一季度仍处于大幅亏损状态，但如是于去年同期亏损的2.94亿美元相比则可发现，其今年亏损幅度下降了40.4%，亏损数额为1.75亿美元。未来以大力发展欧宝旗下两款小型车为目标的政策，将有望带领通用品牌进一步缩小这一数目。
继续主打廉价小型车 Adam将搭载1.0T引擎
欧宝旗下2款小型车型Adam与Mokka在欧洲市场中拥有非常低廉的售价，易被广大消费者所接受。其中Adam在欧洲市场中极为热销，其在未上市阶段就已接到2万多份订单。其火热的销量是使通用亏损大幅度下降的主要原因，目前Adam已推出1.2L与1.4L两款排量车型，而据欧宝工程设计负责人Mike Ableson透露，通用与上汽研发的1.0T增压引擎将在明年推出，并将率先搭载在Adam车型中。三款动力总成的搭载，将丰富了购车消费者的选择，并且1.0T引擎还将拥有更高的燃油经济性。
与此同时，通用集团计划主打的另一款欧宝小型车是在SUV市场中较为火热的Mokka，这款小型SUV与别克昂科拉采用相同平台打造，在小型车热销的欧洲市场，Mokka在市场中也占有一席之地。
为控制成本 将继续裁员2000人
为扭转在欧洲市场中亏损的态势，继续主打欧宝旗下两款小型车是通用将采取方法之一。与此同时，进行裁员也是通用公司控制生产成本的主要方式，据了解，自2013年1月以来，通用旗下工作生产人员已减少1000人左右，预计今年还将继续裁员2000人左右。
目前通用公司在欧洲的亏损幅度正在逐步的下降，相信未来在采取大力发展欧宝旗下两款廉价小型车与经过裁员控制生产成本后，通用集团在欧洲市场中将有望实现扭亏为盈，并且在小型车热销的欧洲市场，通用公司也有望推出更多不同的小型车型，为消费者提供更多不同的选择。
