出租车起步价拟提至13元 高峰期低速等候费每5分钟加收2公里租价

　　昨日下午，市发改委正式公布北京出租车调价听证方案。本市提出的2个租价调整方案中，起步价调整相同，都是由现行的10元涨到13元。但是每公里计程价格则有所不同，分别为2.3元和2.6元。此外，乘客反映强烈的“早晚高峰打车难”问题迎来了针对性解决方案，出租车在高峰时段的“低速等候费”提至每5分钟加收2公里租价。

　　两套调价方案中，哪一套将获得更多赞同？针对此次推出的方案，在听证会上会收获哪些反馈和建议？市发改委公布的听证方案显示，5月23日下午，来自各行各业的25位听证会参加人将齐聚听证会现场，各抒己见。

　　【焦点一】

　　四分之三乘客起步价实际只增1元

　　在此次公布的两套租价调整方案中，燃油附加费由3公里以上运次加收3元，调整为全部运次加收1元。两套方案的区别在于计程标准，方案一由2元/公里调整为2.3元/公里，方案二则由2元/公里调整为2.6元/公里。

　　由于将原来超过基价公里加收3元的燃油附加费，降为对全部乘客加收1元燃油附加费，因此，对于现在打车距离在3公里以上的乘客，新基价水平实际上相当于增加1元钱。市发改委发布的数据显示，这部分乘客约占总乘客量的72.4%。换句话说，将近四分之三的乘客，打车起步价实际上只增加了1元钱。

　　这样的调整对于乘客而言，打车成本会上升多少？记者以方案一的标准算了一笔账，将其与现行出租车价格对比。

　　如果乘客打车里程在3公里以内，现行的打车费由10元起步价调整为13元起步价+1元燃油附加费，共计14元，涨了4元钱。

　　如果打车里程为5公里，现行的打车费为10元起步价+超出2公里计费4元+3元燃油附加费，共计17元；调价后将上升为13元起步价+超出2公里计费4.6元+1元燃油附加费，共计18.6元，涨了1.6元。

　　如果打车里程为10公里，现行的打车费为10元起步价+超出7公里计费14元+3元燃油附加费，共计27元；调价后将上升为13元起步价+超出7公里计费16.1元+1元燃油附加费，共计30.1元，涨了3.1元。

　　对于市民打车成本的变化，市发改委等部门也做了详细测算。数据显示，按照当前平均运距测算，如果采取方案一，乘客每运次平均增支约3.3元，增幅约13%；如果采取方案二，乘客每运次平均增支约5.1元，增幅约20%。

　　调整方案同时确定，租价调整收益全部归驾驶员所有。按照方案一，每公里的计程价格由2元提高至2.3元，平均下来，每个司机每月平均可增收1400元，司机平均收入可从现在的4600元增加到6000元左右。按照方案二，每公里的计程价格由2元提高至2.6元，每个司机每月可增收2000元以上。