据中国汽车工业协会统计分析，2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。
汽车工业产销总体
4月，汽车生产189.94万辆，环比下降8.91%，同比增长15.29%；销售184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。其中：乘用车生产149.86万辆，环比下降9.56%，同比增长14.83%；销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。商用车生产40.08万辆，环比下降6.41%，同比增长17.04%；销售40.03万辆，环比下降10.97%，同比增长14.90%。
1-4月，汽车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。其中乘用车产销588.19万辆和586.45万辆，同比增长15.92%和16.15%，增幅较前3月有所减缓；商用车产销141.46万辆和140.17万辆，同比增长4.18%和2.44%，总体呈现企稳回升态势。
乘用车状况
2013年4月，乘用车销量环比有所下降，同比呈较快增长，自主品牌占有率较上月下降明显。1-4月，乘用车销量同比增长保持15%以上增长，继续高于同期汽车行业增幅。
4月，乘用车共销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。从乘用车品种市场表现来看，与上月相比，四大类品种销量呈不同程度下降，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车下降较快，其它品种保持稳定增长。4月，基本型乘用车（轿车）销售97.70万辆，环比下降5.96%，同比增长9.73%；多功能乘用车（MPV）销售8.90万辆，环比下降23.82%，同比增长1.1倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售22.80万辆，环比下降2.96%，同比增长45.66%；交叉型乘用车销售14.75万辆，环比下降24.33%，同比下降20.82%。
1-4月，乘用车共销售586.45万辆，同比增长16.15%。在乘用车主要品种中，交叉型乘用车降幅超过20%。1-4月，基本型乘用车（轿车）销售395.34万辆，同比增长14.54%；多功能乘用车（MPV）销售39.88万辆，同比增长1.4倍；运动型多用途乘用车（SUV）销售86.14万辆，同比增长44.06%；交叉型乘用车销售65.09万辆，同比下降21.86%。
2013年4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、神龙、吉利、长安福特、东风悦达和比亚迪，分别销售11.41万辆、11.21万辆、10.97万辆、6.39万辆、6.34万辆、4.10万辆、3.99万辆、3.76万辆、3.53万辆和3.44万辆。与上月相比，东风日产增速最快，北京现代和东风悦达小幅增长，其它企业呈不同程度下降。4月，上述十家企业共销售65.14万辆，占轿车销售总量的66.67%。
按国别：日系同比下滑，自主环比不佳
2013年4月，中国品牌乘用车市场表现不佳，共销售57.12万辆，环比下降16.95%，降幅明显高于其它外国品牌，同比增长9.85%，占乘用车销售总量的39.62%，占有率比上月下降3.75个百分点，比上年同期下降1.12个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系销量小幅增长，其它外国品牌有所下降；与上年同期相比，日系品牌小幅下降，其它外国品牌销量呈较快增长。4月，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售23.19万辆、27.86万辆、17.99万辆、13.13万辆和4.53万辆，分别占乘用车销售总量的16.09%、19.33%、12.48%、9.11%和3.14%。从市场占有率来看，与上月相比，外国品牌均呈一定增长，明显好于中国品牌；与上年同期相比，日系品牌市场有占率依旧呈现下降，其它外国品牌保持增长。
2013年4月，中国品牌轿车共销售26.01万辆，环比下降11.18%，同比增长6.31%，占轿车销售总量的26.63%，占有率比上月下降1.57个百分点，比上年同期下降0.86个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.66万辆、24.48万辆、15.24万辆、9.87万辆和4.10万辆，分别占轿车销售总量的18.07%、25.05%、15.60%、10.10%和4.20%。与上月相比，美系和法系占有率略有下降，其它外国品牌呈不同程度增长，其中韩系和日系增幅较明显；与上年同期相比，日系轿车占有率有所下降，其它外国品牌各有增长。
