据《i时代报》报道，继上月29日强生公司恢复收取出租车电调费后，昨天，锦江公司也恢复收取4元电调费。至此，四大出租车公司仅剩海博尚未跟进。记者发现，多收4元并未让乘客打消电话叫车的念头。
昨天一早记者拨打锦江“96961”约车电话，接线员明确告知，需要收取4元电调费。锦江出租公司相关负责人表示，接到恢复电调的通知后，第一时间对长期订车的老用户，以及提前1-2天预订出租的乘客进行了短信等告知，乘客都表示接受，没有出现退订的情况。
锦江出租电调中心主任王永刚透露，昨天上午的电调率总体平稳，仅比往日下降了5%左右，但供车率上升了10%。
已经恢复电调收费十多天的强生出租电调中心负责人称，多收4元并未影响市民电话叫车积极性。“除了日常低谷时段上午10时至下午5时，电调量与同期相比略有下降外，早晚高峰电调量反而有所回升，整个市场出租车需求量太大了。”强生负责人表示，恢复电调收费后，愿意做电调生意的司机多了起来，一定程度上缓解了电话叫车难的问题。
海博出租表示，目前暂不跟进，收取电调费还需要等一段时间。
对于出租车电调收费，许多乘客表示愿意花这笔钱，关键是看中急需用车时能“随到随走”。
市民张小姐表示，她的手机最近装了“快的打车”、“嘀嘀叫车”等打车软件，但发现站在马路边急着用车时，遇到几次司机确认订单后，一等就是十几分钟，因此她还是倾向于通过电调叫车。同样，乘客罗先生也表示，只要电话打得通，肯定通过电调叫车，“只要成功叫车，司机来接很及时，一般会提前抵达我楼下。”
强生、海博、大众等公司目前均表示，由于升级了系统，电调平台通过GPS卫星定位搜索空车后，围绕乘客出发点的搜索空车范围缩小到300米内，确保司机可在3-5分钟内赶到。而目前热门的手机叫车软件，GPS对空车的搜索范围一般在3公里甚至5公里以上，一定程度上使司机找到乘客需要花费的时间延长，久而久之容易流失掉急需用车的客户。
