刚刚在五一车展冲击了一把销量的经销商，近期迎来车市新一轮的销量回落。随着五一提前释放了部分购买力，5月中下旬部分新车优惠也收紧。“六七月份优惠都会比较保守。”大多数经销商如是告诉记者。
消费者“持号待购”
等候7月新政
虽然优惠回缩，每月近万个新产生的号牌指标都有使用期限，因此也从一定程度上保证了经销商每月的销量日趋均衡。
“但像五一这种集中促销的机会肯定会销量爆发一下，但接下来大家都在静观市场变化，尤其是不排除一些3月份之后中标的消费者会‘持号待购’，等待7月份最新限购政策后再出手。”在赛马场汽车城，一位经销商负责人向记者道出近期自己的一丝担忧，但他同时很看好下半年市场：“目前广州的限购政策会放宽是我们都有所听闻的，希望真的能从实际角度考虑对排量和车辆使用次数、二手车交易的限制进行调整，放宽一些限制。”
记者从市场获悉，五一假期本地车展大量提前释放了部分潜在消费力，节后各大4S店展厅人流回落，成交量下滑明显。对此，经销商大多从善如流，也顺势调整了新车优惠幅度。大部分热销车型优惠普遍回缩一成左右，热销的奔驰E系、C级节后让利直接减少了大约1万元，部分新车干脆直接将现金优惠改成礼包，只有部分新车仍在坚持五一期间的让利幅度。
单一降价不够诱惑力
特色促销拉动销售
如今车市促销，单一降价已不足够吸引。在限购的氛围下，推出特色促销和服务内容的经销商反而能创造好销量。
记者从市场看到，不少经销商都推出为消费者进行拍牌、购车等咨询指引的服务，一汽丰田则大打5000至10000元拍牌补贴优惠，陆风大华也对热销的X8车型给出1万元拍牌补贴，几乎是送车牌行动。
而如南菱、安骅等经销商直接推出全新“粤A牌”车销售，并协助消费者过户，分忧购车者的烦恼。
部分经销商则在车款上对新车下功夫进行“改动”，譬如有荣威经销商针对W5进行“整容”，改掉原车不太受消费者欢迎的内饰配色、主动增加真皮座椅等，这些小改动让消费者有耳目一新的感觉，反而促进了不少销量。
近期比较值得购买的推荐车型是一些面临换代的现款车型，如今清货优惠依然给力。如现款马自达6最高优惠5万元，老款荣威550的优惠高达2.8万元，即将换代的RAV4全系优惠超过2万元，已经公布了新款的大众CC目前优惠也有两万元。
