据德国媒体报道，丰田汽车于5月8日在东京举行了记者发布会，公布了2012/13财年业绩财报，2013第一季度业绩，以及鉴于日元贬值对2013/14财年业绩目标的调整。

　　据丰田所公布的数据，2012/13财年(2012年4月1日至2013年3月31日)丰田的净利润同比上涨了3倍，从2835亿日元上涨到了9622亿日元(约合人民币610亿)。而销售总额则同比上涨了18.7%，达到22万亿日元。

　　而2012/13财年的营业利润，则为为1.32万亿日元(约合820亿元)，是去年的3.7倍。此前在2月月份丰田发布的公司官方预测为1.15万亿日元(约合715亿元)，20名证券分析师的预测平均值为1.24万亿日元(约合772亿元)，均低于实际营业利润。

　　而在竞争对手纷纷陷入困境的时候，丰田几乎没有受到影响。丰田2013年第一季度的全球销量为8,871,000辆，同比增长了20.7%。受日本国内发放的环保车补助金影响，日本市场混动车型普锐斯C和普锐斯等大卖，北美和东南亚市场的销售情况也十分顺利。2013年第一季度(也就是2012/13财年的第四季度)丰田的盈利为3150亿日元(约合人民币196亿)，同比几乎翻了一倍。而同期大众的利润为19.5亿欧元(约合人民币158亿，同比下跌38%)，通用汽车的则为9亿欧元(约合人民币73亿，同比大涨近50%)。

　　而对于2013/14财年，丰田公司表示销售额预计为同比增长6.5%的23.5万亿日元，利润预计为同比增长42.4%的1.37万亿日元(约合851亿元)。设备投资额预计为9100亿日元(约合566亿元)，超过上一年度8527亿日元(约合530亿元)，但同时出席记者招待会的副董事长小平信因强调，“除现在已经决定建设的工厂之外，还没有建设新工厂的决定。”

　　据分析称丰田业绩的飘红与日元贬值有很大的关系。自从安倍上台之后，日元持续贬值，给日本金融界带来了强大的压力，但以丰田为代表的日本制造商却获益匪浅。因为这意味着日本产品在国际上的价格更为便宜。据悉，目前丰田在日本本土生产的汽车中，超过60%用于出口。

　　丰田章男董事长在发布会中表示，“长期以来持续的日元升值终于有所改变，丰田的汽车市场今后也将因美国市场的恢复和新兴国市场的发展而逐渐扩大”。然而，丰田董事长也同时提出，“迄今为止的逆境已经过去，也听到有人说此时正是发展时期，但其实我们只是站在持续成长的起跑线上而已。”