中国汽车工业协会昨日发布了4月份全国汽车行业产销数据。4月份，汽车产销形势总体稳定，环比虽有所下降，同比增速依然明显。1至4月，汽车累计产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。
据该协会介绍，4月份我国汽车销售184.17万辆，环比降9.50%，同比增13.38%。1至4月，汽车销售累计726.62万辆，同比增13.23%，增幅较前三月略有提升。
据公布，在乘用车方面，4月乘用车产销分别完成149.86万辆和144.14万辆，比上月分别下降9.6%和9.1%，比上年同期分别增长14.8%和13.0%。分车型看，各车型产销比上月均有不同程度的回落，但比上年同期有明显增长，其中SUV需求仍十分强劲。
商用车的情况则不容乐观。今年4月销售40.03万辆，环比降10.97%，同比增14.90%。
然而，值得关注的是，国产品牌乘用车月度市场份额下降明显。4月，国产品牌乘用车销售57.12万辆，比上月下降17%，比上年同期增长9.9%；占乘用车销售总量的39.6%，比上月下降3.8个百分点，比上年同期下降1.1个百分点。
增速回落的还有我国的汽车出口。协会相关人士介绍，今年1-4月出口31.60万辆，比上年同期增12.7%，比一季度下降5.3%。
乘用车联席会副秘书长崔东树向记者表示，其仍坚持车市在一季度开门红后增速逐步回落的判断。毕竟目前的总体环境不佳，私人消费需求方面，特别是高端进口车和低端微轿都不理想。今年的中档和中高档车较强，这样的结构性走强体现了中产阶级的换购需求较旺，但政策打压的风险随着车市走强而增大，限购、补贴政策调整等都是不确定因素。
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