据《日本经济新闻》5月8日报道，日本三菱重工等汽车涡轮增压器生产巨头将进一步提高其在中国的生产量。报道称，2016年，三菱重工将把在华涡轮增压器产量增至200万台，比2012年翻7倍，而IHI(石川岛播磨重工业株式会社)也计划以每年15%-20%的增幅提高增压器产量。随着中国进一步加大环境保护的力度，市场对搭载涡轮增压器且顺滑加速性能高的小排量汽车需求也相继扩大。据悉，此次日本企业旨在进一步提升市场供应力，赶上欧美等先行国家。
据了解，发动机中若配置涡轮增压器可提升发动机加速性能。德国大众等汽车产商一直着眼于提高小排量汽车发动机功率。近年来，中国等新兴国家也加入到这一行列，致力于推动搭载汽油发动机的小排量汽车不断向前发展。
中国实行石油进口管制政策，2013年5月1日又推出20年内将现行汽车燃料消耗量减少50%的严格标准。为应对这一情况，使用涡轮增压器提升发动机加速性能、减少汽车排量的“小型轻量化”对策随之浮出水面。三菱重工方面表示，预计2016年中国涡轮搭载车销售量将比12年增长2.3倍，达到600万辆，涡轮搭载率也将由原来的15%提升至26%。
据悉，三菱重工计划大幅提高位于上海的合资公司产能，其总投资规模数额或可达10亿日元(约合620万元人民币)。三菱重工将集中批量生产配备普通型涡轮增压器(其每台售价约为1万日元，合6200元人民币)的小排量汽车，力争超过一直在中国销售额不断攀升的欧系汽车等制造商。
此外，以大众汽车集团为主要客户的IHI也将增加中国市场2个零件加工点的生产设备，并计划于2013年将产量提升至约100万台。一直以来，以提供中国商用车为中心的IHI此次则瞄准进一步扩大国内汽车制造商的增压器份额。
据悉，2011年世界汽车涡轮增压器市场约为2200万台。但由于今后除欧洲外，中国、东南亚等地区小型轻量化的趋势将更为普及，有预测称2015年涡轮增压器的产量将达约3500万台。
目前，霍尼韦尔及博格华纳2所美国公司占世界市场份额占的60%，IHI与三菱重工则不相上下，分别占20%和10%的市场份额。此次三菱重工意在中国卷土重来，计划于2016年生产1000万台涡轮增压器，比2012年翻两番。IHI也继续保持增产势头，2015年预计生产涡轮增压器650万台，比2012年增加30%。
