如今，国内车市进入“微增长”时代已成为业界共识，那么车企该如何具体应对，这对消费者与车迷而言又有什么直接的影响 ，我们或可从日前车企密集发布的新规划中窥得一二。具体说来，这些新规划包括以下几个方面：未来一至三年的新车型；即将引进的新技术，尤其是新能源技术；服务品牌的升级与打造，最新自主品牌的推出……可以想象，在未来一段时间内，没有合理而科学的规划，车企根本无法在竞争激烈的车市中立足。

　　新车型 未来三年尽显“凶猛”

　　从某种程度上说，展台上的新车只是“现在时”，在车企整体的规划中只是“开胃菜”，在未来一段时间内的神秘新车才是真正的底牌。

　　日产将推15款新车

　　东风日产一直以来势头都相当凶猛，尤其是在身为“大本营”的南方，其市场占有率相当可观。在上海车展上，东风日产携旗下合资自主品牌，就未来给出了指导性方向。其高层领导任勇表示，未来三年内 ，东风日产将推出 15款新车，这意味着每年将有 5款新车面市。另外，东风日产还制订了启辰的新能源“V 蓝战略”，这个战略分为两个层面，一方面是着眼未来，以实现“零排放”为终极目标，坚持将电动汽车作为未来汽车的终极解决方案，开发更具实用性的EV车；另一方面，致力于传统引擎的技术升级、能效提升，同时开展其他新能源方向的创新与实践。很显然，东风日产将“新能源”和新车放在了十分重要的位置上，未来三年，其能在这条路上走多快，走多远？我们拭目以待。

　　福特新增7款车

　　福特从福克斯开始，其进步速度就近乎神勇，现在其旗下的经典版福克斯、新福克斯、新嘉年华、翼虎和翼搏无一弱旅，而日前，福特推出“1515”计划，预计至2015年将引进15款新车，而仅2013年，就将新增7款车型。另外，福特在中国的产能也将进一步提升。

　　与产能增加和新车上市相辅相成的，是福特的销售网络也进行快速扩张，目前该品牌在全国有460家4S店，年底将增加到540家，除此以外，福特还将在四五线城市增加150个网点。可以说，长安福特所有车型走的都是年轻运动路线，而其制作工艺也得到业内肯定，随着80后消费者实力提升，福特这种主打年轻人的品牌，还有不小的上升空间。

　　广汽丰田看中小型车

　　广汽丰田在这次上海车展上，强烈地透露了一个信息：“小型车将成为未来的重点！”为何开始重视小型车？我们不妨关注下丰田在华背景，目前丰田在中级车以上都有强有力的产品，但小型车只有威驰和雅力士苦苦支撑，尤其是广丰的雅力士，所占销售比例尚不足10%。在广汽丰田执行副总经理冯兴亚看来，不管是品牌建设还是利润增长的需求，小型车都是不可或缺的一部分。按照规划，广汽丰田将在今年下半年引入全新雅力士，它完全依照中国消费者审美设计，以此作为契机，广汽丰田希望到2015年实现中小型车在总产量中占40%以上的目标。

　　另外，像力帆近期也公布了规划，未来三年，力帆产品谱系将实现包括轿车、SUV、MPV在内的三大细分市场全覆盖。产品也会实现从A00级平台到B级平台产品全覆盖，从而实现企业立体式发展。

　　新目标 力争高速增长

　　尽管国内车市增长幅度已不及往年，但考虑到差劲的欧洲市场与疲软的全球市场，不少大鳄们仍然选择把宝压在中国，只是他们能得手吗？

　　通用产能将提升至500万辆

　　根据通用汽车在4月底发布的未来规划，2016年前通用汽车计划在华投入110亿美元，在产品、产能、经销商数量等三大领域全面提升。其中产品方面，今年通用中国及其在华合资企业将推出 17款全新和升级车型；产能方面，计划从今年起到2015年，启用4个新工厂，产能提升至500万辆，目前上海通用位于武汉江夏的新工厂正在兴建，上汽通用五菱第三工厂也已确定落户重庆。同样在上海车展现场，上海通用汽车总经理叶永明透露，凯迪拉克要新成立一个专有工厂，且这个工厂位于上海金桥，目前已获得发改委审批，第四个全新的工厂还处于保密中。

　　东风雪铁龙将引进SUV

　　上兵伐谋，谋定而动，日前，东风雪铁龙在上海发布了“龙腾C计划”，它围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面制订加速发展计划，以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。

　　就品牌定位来说，雪铁龙将坚持“人性科技 创享生活”的品牌主张，通过多样的营销方式，为用户带来愉悦舒适的汽车生活。就产品来说，未来三年，东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型，并导入SUV车型。同时，随着“E动战略”的全面推进，东风雪铁龙将实现动力总成全面升级换代。在服务方面，东风雪铁龙打算在2015年实现网络覆盖率提升至90%，龙信二手车置换网点达到500家，零售网点超过300家。