“英菲尼迪并没有打价格战！”由于最近对官方价格作出下调，时任英菲尼迪中国事业总部总经理的吕征宇对外界传闻打价格战的议论作出了否认。吕征宇表示，英菲尼迪今年一季度形势良好，目前的重点并不是销量，而是要做好国产之后的准备。

　　问：英菲尼迪此次展出的车型是以全新命名出现，英菲尼迪将如何让中国的消费者在短时间内熟悉？

　　答：英菲尼迪正朝着成为主流豪华车阵营中不可或缺的一员的品牌愿景迈进。其中一个重大举措就是进一步扩充产品线。全新命名体系旨在建立一个清晰、统一的车型命名体系，为产品线的扩充创造了空间。因此，从2014款年型车起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来标示车型的级别。

　　问：以前英菲尼迪价格是很稳定的，也曾表示不参与价格战。而最近进行比较大幅度的价格调整，是基于哪方面的考虑？

　　答：英菲尼迪不会打价格战，打价格战的唯一结果就是导致品牌的贬值。现在我们整个价格体系调整，主要基于两方面原因：一个是因为日元的贬值；另外一个原因，英菲尼迪即将在2014年实现国产，国产前夕对价格进行调整，在保持竞争优势的同时，也为国产化衔接打下基础。所以，英菲尼迪并没有参与价格战，也没有准备打价格战。

　　问：英菲尼迪是全球首个将总部搬到香港的豪华汽车品牌，那会不会逐渐把重心移到中国地区？

　　答：首先我觉得把全球总部设在香港，这是一个战略决定。我们现在要做的第一步就是在维持北美这样一个比较好的销量情况下，把中国当作未来第二大市场支撑，之后转战到相对传统的西欧豪华车市场。这就是我们非常清晰的战略。

　　问：从去年以来，由于整体市场萎缩，英菲尼迪的销量不是很好，今年你的预期是怎样的？

　　答：我讲几个数据，你就知道我们的信心在哪里了。刚刚过去的一季度我们已经超过我们的预期目标，与同期豪华车市场不到4%的增幅相比，我们是它的两三倍，这是一个非常好的信号。我们预计今年的豪华车增幅在15%、16%左右。

　　对英菲尼迪来说，现在要重点考虑的不是产品销量的问题，而是真正国产以后，英菲尼迪整个体系需要有足够的承受能力。但无论怎样，我对今年的形势还是比较乐观的。