4月28日上午，总投资过百亿、占地5000亩的英菲尼迪零部件产业园在襄阳高新区开园奠基，这标志着英菲尼迪国产化项目开始准备加速投产，英菲尼迪QX50和Q50最快将于明年实现国产。
东风日产副总经理任勇说，作为东风日产高端车型的生产基地，襄阳工厂在高端车型的制造技术和品质提升方面积累了丰富的经验和能力。目前，襄阳工厂已经完成了产能改造，年产能由13万辆提升到25万辆。未来将通过英菲尼迪国产化项目，引导襄阳工厂再上台阶。英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰德尼琛表示，“今年我们投了大量精力在品牌打造上，还将继续发展网络，特别是发展有实力的经销商，到2014年，英菲尼迪计划将在华零售网络扩大30%以上，这都为明年的国产化铺路。”
●链接●
戴雷加盟英菲尼迪
5月1日开始，戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）正式接任吕征宇成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理，全面负责中国市场的业务。吕征宇高升为英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理，负责英菲尼迪在亚洲和大洋洲区域除中国以外的其他市场的业务运营以及扩展计划。能够讲流利中文的戴雷自2007年起，担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁，负责宝马品牌在中国的市场营销和品牌管理，他还是公司管理董事会成员。在他的领导下，宝马在中国的销量从2007年起增长了8倍，零售经销商网点也从70家增加至350家。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
