近日，腾讯汽车频道与新华信国际信息咨询（北京）有限公司推出的一项网络调查显示，经济发展较快的区域对自主品牌的接受度较低，经济发展较慢的区域对自主品牌的接受度相对较高。价格仍是自主品牌的最大优势，而在质量和安全性方面，自主品牌汽车仍然同合资品牌存在一定的差距，同时，在售后服务和品牌形象上，自主品牌汽车仍需提升。

　　调查显示，经济欠发达地区欢迎自主品牌。被访者表示会购买自主品牌的比例为60.1%，表示不会购买的比例为26.4%。从区域来看，西北地区对自主品牌的接受度最高，67.4%的西北地区受访者表示会考虑购买自主品牌汽车，其次为华中地区达到66.3%，东北地区和华东地区购买自主品牌汽车的意向较低。

　　从城市级别来看，四五级城市对自主品牌汽车的接受度较高，88%的五级城市受访者表示并不排斥购买自主品牌汽车，四级城市达到86.5%，相比之下，一级城市和二级城市被访者购买自主品牌汽车的意向较低。从这个角度来看，经济发展水平和消费者对自主品牌的接受程度有一定的相关性，经济发达区域合资品牌接受度更高，经济欠发达区域自主品牌汽车接受度更高。

　　目前，价格为自主品牌优势。消费者认为自主品牌汽车的优势主要为民族情感支持国货、价格适中和性价比高，在产品、品牌方面还同合资品牌存在一定的差距。

　　从产品本身来看，53.7%的被访者认为自主品牌汽车产品一般，22.3%的被访者认为自主品牌汽车的产品比较好，认为不太好的比例为19.5%。71.3%的被访者认为自主品牌汽车产品在性价比方面存在优势，50.5%认为在配置方面存在优势，而质量和安全性能仍然同合资品牌汽车存在一定的差距。58.3%的被访者认为自主品牌汽车品牌形象一般，18.1%的被访者认为自主品牌汽车品牌形象比较好，认为不太好的比例为17.3%。

　　调查结果显示，61.6%的被访者认为自主品牌汽车经济实用、高性价比、物有所值，28.8%的被访者认为自主品牌汽车体现了积极进取，20.5%的被访者认为自主品牌汽车车型外观漂亮。现阶段来看，消费者对自主品牌汽车品牌形象的评价仍然以性价比高为主。调查结果显示，43.6%的被访者认为目前自主品牌汽车的主流价格在8万至12万元之间，41.5%的被访者认为在5万至8万元，此外，认为自主品牌汽车价格在12万至15万元的被访者占到8.6%。多数消费者对目前自主品牌汽车的价格认知在5万至12万元之间。

　　从售后服务来看，59.1%的被访者认为自主品牌汽车售后服务一般，17.1%的被访者认为自主品牌汽车的售后服务不太好，认为比较好的比例为15.2%。76.7%的被访者认为自主品牌汽车售后服务在价格方面存在优势，33.7%认为在维修便利性方面存在优势，而服务态度和维修技术仍然同合资品牌存在一定的差距。

　　60.8%的被访者看好自主品牌汽车未来发展，32.8%的被访者认为未来自主品牌汽车发展前景一般，不看好自主品牌汽车未来发展的比例仅为6.3%。