近日，长春市发生一起因驾驶盲区而导致的公交车倒车致人死亡案。交警提示，公交车由于车后盲区较大，从后视镜也难以看到全部情况，而倒车影像也不能覆盖全部盲区。大型车辆驾驶员在每次起车前，都应该下车查看四周情况，确认安全后再起车。
5月2日5时40分许，宽城区铁北二路长春站北站房外，尹某驾驶245路公交车到始发站点准备发车。由于要给另一辆公交车让车位，他向侧后方倒车，倒了两三米，感觉车颠了一下。他下车后查看，发现车下有一个人！尹某到派出所报了警，民警发现车下的女子受伤流血，于是找急救车将她送往医院。女子抢救无效死亡，被认定是交通事故导致死亡。此案交由交警部门处理。
警方向社会公布查找尸源信息，死者40~50岁左右，圆脸，长发，身高1.64米左右；上身外着红色系扣开衫毛衣，内穿黑色横格T恤；下身外着灰色外裤，内穿紫色棉裤，脚穿粉红色布鞋、灰色袜子。有知情者请与宽城区交警大队事故科联系。联系人：孙警官，15904401644；周警官，15904401673。
省公安厅交警总队预防和处理交通事故专家组专家、长春市公安局交警支队宽城区交警大队事故科科长张春生表示，尹某称，倒车时从倒车影像和后视镜中都没看到车后有人，他同时承认，车上安装的倒车影像是最简易的，只能看到车后较小一部分，而轧了女子的部位显示不到。
张春生表示，公交车车后盲区较大，从后视镜也难以看到全部情况，倒车影像也不能覆盖全部盲区。大型车辆驾驶员在每次起车前，都应该下车查看四周情况，确认安全后再起车。
另讯 5月5日，廉某驾驶185路公交车沿凯旋路机动车辅助车道由北向南行驶，行至一所中学对面时，一辆捷达轿车向辅助车道内并线。廉某躲避轿车，却撞上一名行人，致行人死亡。张春生说，驾驶员遇到其他车辆突然并线或其他紧急情况，应刹车避让，不应突然改变方向来躲避。很多驾驶员都因为这种错误操作而导致事故。
怎样应对盲区？
人群密集处， 要下车查看是否有小孩
启动前要下车检查盲区情况，确保安全后再启动车辆。尤其在人群密集处，一定要查看是否有人，尤其是有没有小孩在车前车后活动。
适当调整坐姿
在行驶中，随着身体移动，盲区会有变化，要适当调整身体角度，将盲区压缩到最小。
跟前车别太近
如果前车较大，或前车后窗贴了深色太阳膜，导致你无法看到更前方的路况，尤其要保持安全距离。两车相距20米以上的车距比较安全。
合理分配注意力
人的视距集中点有主要和次要之分，行车中主要注意的是前方车流，附带着扫描路边行人，而在前方无车情况下，就更应注意路边行人。驾驶员应根据路面情况，经常切换主要注意力和次要注意力。
控制车速
静止时，司机的视野可达到210度，但看得清楚的有效视野只有70度，而车速越快，视野越窄，时速达到100公里，视野就只有40度，只能看清正前方很窄的范围。所以要控制车速，以免盲区增大。
