5月14日，大众汽车集团公布了旗下大众乘用车品牌今年4月销量数据。该品牌上个月全球销量同比增长5%至48.1万辆，扭转了3月份微跌的趋势，不过在中国市场增幅不到10%，较第一季度的增幅缩水大约60%。
全球销量反弹
2013年4月份，大众乘用车品牌在全球交付了480,900辆汽车，对比2012年4月份的456,100辆，同比增长5.4%。1到4月份，大众品牌累计交付销量为191万辆，去年同期为181万辆，同比提升5.3%。
今年3月，大众乘用车品牌全球销量曾被欧洲市场拉跌，从去年3月的536,700辆略降低0.8%至532,400辆。因之前复活节（3月31日）假日造成4月份增加两个工作日，对大众4月销量产生了积极影响。
在华增幅较一季度明显缩减
在最大单一市场中国（包括香港地区），大众乘用车品牌4月交付销量为185,800辆，去年同期为169,900辆，同比增长9.4%。该增幅较大众今年前3个月在华销量增长水平明显放慢，并且中国市场销量占据全球销量的比重也从3月份的38.7%和第一季度的41.8%下跌为38.6%。
2013年3月份，大众乘用车在华销售了205,800辆汽车，2012年3月份销量为183,100辆，同比增长12.4%。今年第一季度，大众在华销量为598,100辆，较之去年同期的483,400辆，同比提升23.7%。这意味着4月增幅不仅低于3月份，并且比第一季度缩水了大约60%。
1月份，大众乘用车在华销量从159,900辆同比增长47.0%至235,000辆汽车；2月从140,400辆同比增长12.0%至157,300辆。由于今年农历新年对应阳历日期从去年的1月延后到2月，因此1月中国汽车销量大增，2月则受到负面影响。除了3月增幅略有提高外，前4个月大众在华销量同比增幅基本呈现下降趋势。
如果与中国乘用车市场整体增幅相比，除了2月份之外大众增幅均不及整体车市。中国乘用车1月销量同比增长48.68%至172.55万辆，增幅高于大众的47.0%；2月同比下降8.34%至111.19万辆，大众保持增长；3月同比增长13.25%至158.55万辆，增幅高于大众品牌的12.4%；4月同比增长12.96%至144.14万辆，增幅高于大众品牌的9.4%。
从累计销量看，今年1到4月份，大众乘用车品牌在华累计交付了783,900辆汽车，去年同期为653,300辆，同比增长20.0%。
大众汽车集团董事会营销和销售业务负责人克里斯蒂安科林勒（Christian Klingler）表示，大众汽车在中国市场已经成功销售汽车30多年，当前态势仍然保持良好。
